<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012</id><updated>2011-11-29T13:28:15.125+01:00</updated><category term='sm-veckan'/><category term='Getskär'/><category term='SWT 2009'/><category term='formula'/><category term='Kalender'/><category term='godkända brädor'/><category term='ringenäs'/><category term='SWT 2010'/><category term='Halmstad 1-3 juli'/><category term='vindsurfing'/><category term='swt 2011'/><title type='text'>Svenska Vindsurfingförbundet Formula Cup</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>80</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5594984110906639151</id><published>2011-11-29T13:26:00.002+01:00</published><updated>2011-11-29T13:28:15.167+01:00</updated><title type='text'>Ny bräda från Mikes lab ML XII</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-Ya8FfYTW3ak/TtTP2CGQTYI/AAAAAAAAAQQ/2qX07eX8evc/s1600/MLXII.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ya8FfYTW3ak/TtTP2CGQTYI/AAAAAAAAAQQ/2qX07eX8evc/s400/MLXII.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5680393557204028802" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Inför säsongen 2012 kommer en ny bräda från Mikes Lab, en Custom bräda som tillverkas efter beställning i USA.  Läs mer om den på http://mikeslab.com/L12.htm&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5594984110906639151?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5594984110906639151/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/11/ny-brada-fran-mikes-lab-ml-xii.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5594984110906639151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5594984110906639151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/11/ny-brada-fran-mikes-lab-ml-xii.html' title='Ny bräda från Mikes lab ML XII'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Ya8FfYTW3ak/TtTP2CGQTYI/AAAAAAAAAQQ/2qX07eX8evc/s72-c/MLXII.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4447010108821878968</id><published>2011-10-28T12:02:00.000+02:00</published><updated>2011-10-28T12:03:07.717+02:00</updated><title type='text'>Nordic &amp; Swedish Championships 2012 6-8 july, Halmstad, Ringenäs, Sweden</title><content type='html'>Nordic &amp; Swedish Championships 2012 6-8 july, Halmstad, Ringenäs, Sweden&lt;br /&gt;The competition is now confirmed and the organizer has sent in a application to the Swedish &amp; Nordic sailing federation. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;The championship is for Formula and Bic Techno.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4447010108821878968?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4447010108821878968/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/10/nordic-swedish-championships-2012-6-8.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4447010108821878968'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4447010108821878968'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/10/nordic-swedish-championships-2012-6-8.html' title='Nordic &amp; Swedish Championships 2012 6-8 july, Halmstad, Ringenäs, Sweden'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-7533994489236835529</id><published>2011-10-14T12:27:00.001+02:00</published><updated>2011-10-14T12:28:40.343+02:00</updated><title type='text'>F2 2012</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-Tui3i151uzI/TpgO0r2IEkI/AAAAAAAAAPg/pMy74iS5Qqw/s1600/Screen%2Bshot%2B2011-10-14%2Bat%2B12.22.57.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 319px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Tui3i151uzI/TpgO0r2IEkI/AAAAAAAAAPg/pMy74iS5Qqw/s400/Screen%2Bshot%2B2011-10-14%2Bat%2B12.22.57.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663292829704131138" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-KRHs9NqQ3UQ/TpgO0JJYY9I/AAAAAAAAAPU/9WOtkBI3Wzs/s1600/Screen%2Bshot%2B2011-10-14%2Bat%2B12.22.34.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 294px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-KRHs9NqQ3UQ/TpgO0JJYY9I/AAAAAAAAAPU/9WOtkBI3Wzs/s400/Screen%2Bshot%2B2011-10-14%2Bat%2B12.22.34.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663292820389651410" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-uclpgiMT-IQ/TpgOziRbxGI/AAAAAAAAAPI/me-eVrQHgqs/s1600/Screen%2Bshot%2B2011-10-14%2Bat%2B12.22.19.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 272px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-uclpgiMT-IQ/TpgOziRbxGI/AAAAAAAAAPI/me-eVrQHgqs/s400/Screen%2Bshot%2B2011-10-14%2Bat%2B12.22.19.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5663292809954444386" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;The F2 Z1 is the new modified formula windsurfing board for the coming season. There have been some adjustments, which make this board even better than the F2 Z.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;The F2 Z1 has got better planing abilities. Because of the reduced cut outs and slightly more volume it makes the board plain super easy. Further the F2 Z1 has a slightly wider tail for better upwind performances. The board still feels very loose and has got great acceleration and top end speed. Because of the reduced cut outs now also easier to handle in the strong and rough conditions. With the double footstrap position in the middle of the board it will give you more control for the downwind if necessary.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;For me the F2 Z1 has become a more all-round formula board! &lt;br /&gt;It has the same characteristics as the old board but gives me &lt;br /&gt;more control for strong wind conditions!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;– Casper Bouman –&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-7533994489236835529?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/7533994489236835529/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/10/f2-2012.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7533994489236835529'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7533994489236835529'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/10/f2-2012.html' title='F2 2012'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Tui3i151uzI/TpgO0r2IEkI/AAAAAAAAAPg/pMy74iS5Qqw/s72-c/Screen%2Bshot%2B2011-10-14%2Bat%2B12.22.57.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-45989381452931556</id><published>2011-09-30T15:45:00.003+02:00</published><updated>2011-09-30T15:46:11.019+02:00</updated><title type='text'>Artikel i senaste numret av Search</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-WL8ZNS3JsPk/ToXIGBZdW6I/AAAAAAAAAPA/7cR9EcOPyWc/s1600/NM-artikel-Search.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 255px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-WL8ZNS3JsPk/ToXIGBZdW6I/AAAAAAAAAPA/7cR9EcOPyWc/s400/NM-artikel-Search.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5658148512640883618" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-45989381452931556?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/45989381452931556/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/artikel-i-senaste-numret-av-search.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/45989381452931556'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/45989381452931556'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/artikel-i-senaste-numret-av-search.html' title='Artikel i senaste numret av Search'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-WL8ZNS3JsPk/ToXIGBZdW6I/AAAAAAAAAPA/7cR9EcOPyWc/s72-c/NM-artikel-Search.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-6031965565564232340</id><published>2011-09-26T16:20:00.002+02:00</published><updated>2011-09-26T16:38:15.513+02:00</updated><title type='text'>SWT 6 Getskär 24-25 Sept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-_WuJ_VYk6V8/ToCOSiIrDAI/AAAAAAAAAO4/8jIGiFlo25w/s1600/photo%255B1%255D.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-_WuJ_VYk6V8/ToCOSiIrDAI/AAAAAAAAAO4/8jIGiFlo25w/s200/photo%255B1%255D.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5656677581029313538" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-BuVwr_fwdm0/ToCOSQyNn1I/AAAAAAAAAOw/duVVKGpKEdQ/s1600/photo.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-BuVwr_fwdm0/ToCOSQyNn1I/AAAAAAAAAOw/duVVKGpKEdQ/s200/photo.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5656677576371707730" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Lördag&lt;br /&gt;6:e och sista deltävlingen för säsongen. Återigen svag uppslutning, otroligt tråkigt. Endast nio seglare på plats. En svag bris från väst blåste över fjorden. Precis under vindgränsen så det blev till att vänta för formula. Bic seglarna genomförde ett par race innan lunch.&lt;br /&gt;Vinden ökade något efter lunch och vi gick ut. Det gick att plana men vinden var byig och precis på gränsen. 8-10 knop. Bic seglarna körde ett par race innan det blev dags för ett formula race. Det kom en by så vi kunde starta men efter bara ett par minuters segling blåstes racet av då alla stod still och plogade. Det blev ett fun race för de som orkade pumpa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det blev en hel del segling under ett par timmar men tyvärr inga race. Prognosen för söndagen såg riktigt bra ut med SV, 5-8 m/s.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Söndag&lt;br /&gt;Den bra prognosen skrevs ner under natten. Men vi fick en otroligt fin, solig och varm höstdag. Bic startade återigen  innan det var dags för formula att ge sig ut. Återigen var det gränsvindar 8-12 knop, byigt med stora hål på banan. Vi lyckades i alla fall att genomföra två bra race, men det var svårt för de som hade mindre segel, 12.0 var dagens melodi. Per Boström hade en egen fläkt som vanligt och utklassade alla andra seglare. De lokala seglarna Jonas och Jan seglade bra och knep andra och tredje plats efter Per. Kort trevarvs bana med mycket manövrer och pumpande gjorde seglingen oerhört fysiskt krävande. Fastnade man utanför en by tappade man snabbt många meter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi startade två race till men båda avbröts kort efter start pga för lite vind. Tävlingsledning tog nu det kloka beslutet att avsluta regattan och vi seglade in för en  sen lunch. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Stort tack till arrangören Gess som återigen stod för ett riktigt bra arrangemang.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Och ett stort grattis till Per Boström SWE-92 från Åmål som återigen vann totalsegern SWT.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-6031965565564232340?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/6031965565564232340/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/swt-6-getskar-24-25-sept.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6031965565564232340'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6031965565564232340'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/swt-6-getskar-24-25-sept.html' title='SWT 6 Getskär 24-25 Sept'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-_WuJ_VYk6V8/ToCOSiIrDAI/AAAAAAAAAO4/8jIGiFlo25w/s72-c/photo%255B1%255D.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2096166047547691562</id><published>2011-09-22T14:02:00.001+02:00</published><updated>2011-09-22T14:04:51.898+02:00</updated><title type='text'>SWT 5 Varberg 17-18 sept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-RXdIe0D-tDQ/TnskWquAccI/AAAAAAAAAOo/lorVYWB-2Cg/s1600/Vinnarna%2BVarberg.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-RXdIe0D-tDQ/TnskWquAccI/AAAAAAAAAOo/lorVYWB-2Cg/s200/Vinnarna%2BVarberg.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655153728936767938" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-NwFeAIugiFs/TnskWe93OrI/AAAAAAAAAOg/wBKc9OFKqzI/s1600/Kona-Bic-Formula-110917-053-1024x768.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-NwFeAIugiFs/TnskWe93OrI/AAAAAAAAAOg/wBKc9OFKqzI/s200/Kona-Bic-Formula-110917-053-1024x768.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655153725782047410" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-npTJU39uZDI/TnskWe7ZxDI/AAAAAAAAAOY/lIGVoISxKyM/s1600/Kona-Bic-Formula-110917-044-1024x768.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-npTJU39uZDI/TnskWe7ZxDI/AAAAAAAAAOY/lIGVoISxKyM/s200/Kona-Bic-Formula-110917-044-1024x768.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655153725771727922" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-TQnmSLdi5S8/TnskWEfXYII/AAAAAAAAAOQ/0ANI0HKWz2o/s1600/Formula-20110918-007-1024x768.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-TQnmSLdi5S8/TnskWEfXYII/AAAAAAAAAOQ/0ANI0HKWz2o/s200/Formula-20110918-007-1024x768.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655153718674808962" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-UrUfkdx9Ffc/TnskVyShXjI/AAAAAAAAAOI/eI5RbuoFBvY/s1600/Resultat.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 110px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-UrUfkdx9Ffc/TnskVyShXjI/AAAAAAAAAOI/eI5RbuoFBvY/s200/Resultat.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655153713789099570" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Lördag:&lt;br /&gt;Totalt 35 seglare hade slutit upp till helgens Tävlingar. Efter en väldigt blåsig&lt;br /&gt;vecka hade vinden lugnat sig och vridit mot sydost. Dessa förhållanden innebar&lt;br /&gt;att banan fick läggas med ett kryssmärke mot Subbe fyr och en gate ner mot&lt;br /&gt;Skrivareklippan. Kona och Bic började dagen med 2 seglingar och Formula 3 st&lt;br /&gt;innan lunch. Seglarna bjöds på varmande gulaschsoppa. Det uppskattades för många kände sig lite frusna. Ulf Sjöstedt ( placering 1,1,3 i formula efter 3 race) som är här på&lt;br /&gt;Getterön och seglar för första gången “Trodde det skulle vara ännu byigare än var det var. Det var lite lång väntetid mellan race ett och två annars har det varit bra”.&lt;br /&gt;Dagen fortsatte med två race till. En lång dag på havet blev det.&lt;br /&gt;För Kona som är med och seglar en dag innebar det att det är slutseglat&lt;br /&gt;för denna gången. Många nya ansikten i Kona klassen som är med för första gången, tex 4 st från wesurf i Hittarp och 3 st från Lidköping-kul.&lt;br /&gt;Joakim Larsson segrade med 4 vunna seglingar. Dottern Kajsa Larsson slutade tvåa&lt;br /&gt;(båda seglar för Motala), Trea Martin Bertilsson (kkkk).&lt;br /&gt;Formula och Bic fortsätter i morgon. Per Boström har tagit initiativet efter fem race,tvåa Ulf Sjöstedt och trea Jesper Kujala. Bic leder Theodor Öberg. Fortsättning i morgon…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Söndag:&lt;br /&gt;Dagens första race kunde starta strax efter kl 10 i nästan rak ostlig vind i&lt;br /&gt;7-8 m/s. Här innebär det frånlandsvind och idag platt vatten. Dessa brädor som&lt;br /&gt;ser ut som “urkapad optimistjollebotten”(ung junior kommentar) går&lt;br /&gt;riktigt fort i dessa förhållanden.Två seglingar kördes innan pausen.&lt;br /&gt;Ledande Per Boström började dagen med placering 1 och 3. Jagande Ulf Sjöstedt&lt;br /&gt;hade bra kontakt och slutade 2 och 1. Riktigt jämna mellan dessa två på banan.&lt;br /&gt;Även Jesper Kujala var hela tiden med i täten 3:a och 2:a.&lt;br /&gt;I Bic klassen seglade Theodor Öberg riktigt bra. Även övriga i denna klass&lt;br /&gt;visade att dom kunde segla. Theodor totalsegrare efter 6 race. Bic seglarna kommer&lt;br /&gt;från vindsurfing gymnasiet i Varberg och är under utveckling.&lt;br /&gt;Ett kort lunch uppehåll och ut på banan igen. Det var bra fart på brädorna och&lt;br /&gt;Per gick som tåget med Ulf och Jesper efter sig. Än så länge hade vi undvikit&lt;br /&gt;regn. Det hade varit grå mulet hela dagen men under sista seglingen hördes åskan&lt;br /&gt;och regnet kom och vinden började minska i styrka. Per och Ulf hade pressat varandra så dom hade byggt upp en stor ledning mot övriga och gick i mål. Därutöver var det bara Mattias Wallblom som också fick mågång innan vinden&lt;br /&gt;stundtals minskade i regnat som gjorde att många valde att bryta.&lt;br /&gt;Resultat listan efter 9 race, Per Boström 1;a Ulf Sjöstedt 2;a Jesper Kujala 3;a&lt;br /&gt;Daniel Nerhagen 4;a Mattias Wallblom 5;a.&lt;br /&gt;Daniel Nerhagen sammanfattade lite vad han tyckte om helgen ” Det har&lt;br /&gt;varit jättebra segling. Otrolig gästfrihet från klubben (VASS) Tyvärr så saknas&lt;br /&gt;många seglare, kunde gärna varit fler”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rapport av Ulf Antonsson&lt;br /&gt;http://www.windsurfing-varberg.se&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2096166047547691562?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2096166047547691562/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/swt-5-varberg-17-18-sept.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2096166047547691562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2096166047547691562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/swt-5-varberg-17-18-sept.html' title='SWT 5 Varberg 17-18 sept'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-RXdIe0D-tDQ/TnskWquAccI/AAAAAAAAAOo/lorVYWB-2Cg/s72-c/Vinnarna%2BVarberg.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-22447003550791489</id><published>2011-09-21T12:04:00.001+02:00</published><updated>2011-09-21T12:05:18.357+02:00</updated><title type='text'>Gaastra Vapor2 2012-13</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-wH3l1r0qUvs/Tnm22CXXalI/AAAAAAAAAOA/0G_w1-zSibQ/s1600/Vapor%2B2.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 135px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-wH3l1r0qUvs/Tnm22CXXalI/AAAAAAAAAOA/0G_w1-zSibQ/s200/Vapor%2B2.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654751846604434002" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ny bräda från Gaastra, lite mer volym än förra modellen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-22447003550791489?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/22447003550791489/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/gaastra-vapor2-2012-13.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/22447003550791489'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/22447003550791489'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/gaastra-vapor2-2012-13.html' title='Gaastra Vapor2 2012-13'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-wH3l1r0qUvs/Tnm22CXXalI/AAAAAAAAAOA/0G_w1-zSibQ/s72-c/Vapor%2B2.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-7501960241658532873</id><published>2011-09-19T17:26:00.002+02:00</published><updated>2011-09-19T17:28:11.704+02:00</updated><title type='text'>North Warp 2012</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-sfZf97O_DGg/TndfhskuTxI/AAAAAAAAAN4/xsD8dJcXqm0/s1600/Warp%2B2012a.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 174px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-sfZf97O_DGg/TndfhskuTxI/AAAAAAAAAN4/xsD8dJcXqm0/s200/Warp%2B2012a.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654092889692458770" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-t5BFyUZO4RU/TndfhvitVKI/AAAAAAAAANw/oj7ziI_dDMg/s1600/Warp%2B2012.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 152px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-t5BFyUZO4RU/TndfhvitVKI/AAAAAAAAANw/oj7ziI_dDMg/s200/Warp%2B2012.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654092890489312418" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Seglen kommer vara leveransklara till slutet februari. Inge stor förändringar från 2011 års modell som var riktigt lyckad. Man har dock reducerat vikten på seglen. Storlekar 10, 11, 12 kvm.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-7501960241658532873?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/7501960241658532873/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/north-warp-2012.html#comment-form' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7501960241658532873'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7501960241658532873'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/north-warp-2012.html' title='North Warp 2012'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-sfZf97O_DGg/TndfhskuTxI/AAAAAAAAAN4/xsD8dJcXqm0/s72-c/Warp%2B2012a.png' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1483017814791433813</id><published>2011-09-19T17:19:00.002+02:00</published><updated>2011-09-19T17:23:07.857+02:00</updated><title type='text'>JP Formula 2012-13</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-7ODueCjoJpc/TndeT9rOaFI/AAAAAAAAANo/3n0lUHr4_sU/s1600/P9020039.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 112px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-7ODueCjoJpc/TndeT9rOaFI/AAAAAAAAANo/3n0lUHr4_sU/s200/P9020039.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654091554253334610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-x31ac7TiOM8/TndeT99R1CI/AAAAAAAAANg/4sEWjmmcGlI/s1600/P9020039a.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 112px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-x31ac7TiOM8/TndeT99R1CI/AAAAAAAAANg/4sEWjmmcGlI/s200/P9020039a.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654091554329056290" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-V3R15VFWiKI/TndeTudtIXI/AAAAAAAAANY/RNXBVNd9KeY/s1600/P9020036a.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 112px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-V3R15VFWiKI/TndeTudtIXI/AAAAAAAAANY/RNXBVNd9KeY/s200/P9020036a.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654091550170095986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-YFhpKWxRSxk/TndeTTs67JI/AAAAAAAAANQ/y8VYXhFTnMU/s1600/P9020042a.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 112px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-YFhpKWxRSxk/TndeTTs67JI/AAAAAAAAANQ/y8VYXhFTnMU/s200/P9020042a.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654091542986157202" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-V_LtSG-bWnY/TndeTaT2B0I/AAAAAAAAANI/0ev9WXjKVwA/s1600/P9020043.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 112px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-V_LtSG-bWnY/TndeTaT2B0I/AAAAAAAAANI/0ev9WXjKVwA/s200/P9020043.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654091544760026946" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;JP kommer även de med 2 nya brädor en mer lättvindsorienterad och en med lite mer speed, våg design. Lättvindsmodellen heter Power och den andra heter speed.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1483017814791433813?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1483017814791433813/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/jp-formula-2012-13.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1483017814791433813'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1483017814791433813'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/jp-formula-2012-13.html' title='JP Formula 2012-13'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-7ODueCjoJpc/TndeT9rOaFI/AAAAAAAAANo/3n0lUHr4_sU/s72-c/P9020039.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5213399025831819359</id><published>2011-09-19T17:18:00.003+02:00</published><updated>2011-09-19T17:19:07.193+02:00</updated><title type='text'>Ny formula från Exocet</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-rj_zuvvtucY/TnddZWjJGzI/AAAAAAAAANA/NL2zDaaYiRc/s1600/rs-formula-full-line.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 122px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-rj_zuvvtucY/TnddZWjJGzI/AAAAAAAAANA/NL2zDaaYiRc/s200/rs-formula-full-line.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654090547318037298" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5213399025831819359?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5213399025831819359/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/ny-formula-fran-exocet.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5213399025831819359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5213399025831819359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/ny-formula-fran-exocet.html' title='Ny formula från Exocet'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-rj_zuvvtucY/TnddZWjJGzI/AAAAAAAAANA/NL2zDaaYiRc/s72-c/rs-formula-full-line.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-7965025498198131025</id><published>2011-09-19T17:15:00.002+02:00</published><updated>2011-09-19T17:18:12.405+02:00</updated><title type='text'>Na brädor från Starboard</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-YI2eZLJMJuI/TnddHCKOlgI/AAAAAAAAAM4/F5LesBCuygs/s1600/SB%2Bchicken.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 149px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-YI2eZLJMJuI/TnddHCKOlgI/AAAAAAAAAM4/F5LesBCuygs/s200/SB%2Bchicken.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654090232607184386" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-A7N1kSqKJV8/TnddGkQVJII/AAAAAAAAAMw/ob10kg8dFHw/s1600/Akter%2BSB%2B2012.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 128px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-A7N1kSqKJV8/TnddGkQVJII/AAAAAAAAAMw/ob10kg8dFHw/s200/Akter%2BSB%2B2012.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654090224579716226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-2pqtOVv3D1c/TnddGDC9zVI/AAAAAAAAAMo/A8Ar2WlSSSo/s1600/SB%2B2012.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 120px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-2pqtOVv3D1c/TnddGDC9zVI/AAAAAAAAAMo/A8Ar2WlSSSo/s200/SB%2B2012.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654090215665290578" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-fBCvKh8TWxU/TnddFXi0s_I/AAAAAAAAAMg/0mLqwiV1P9Y/s1600/SB%2B2012a.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 136px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-fBCvKh8TWxU/TnddFXi0s_I/AAAAAAAAAMg/0mLqwiV1P9Y/s200/SB%2B2012a.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654090203987751922" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Starboard kommer med 2 nya brädor för 2012-13. Ny intressant nedsänkning vid chicken stroppen. Riktigt fet häck.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-7965025498198131025?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/7965025498198131025/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/na-brador-fran-starboard.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7965025498198131025'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7965025498198131025'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/na-brador-fran-starboard.html' title='Na brädor från Starboard'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-YI2eZLJMJuI/TnddHCKOlgI/AAAAAAAAAM4/F5LesBCuygs/s72-c/SB%2Bchicken.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5096139160367168172</id><published>2011-09-19T17:11:00.002+02:00</published><updated>2011-09-19T17:15:05.021+02:00</updated><title type='text'>Formula Windsurfing Master / Youth VM, 28 aug-3 sept. Skive, Danmark.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-OeMmLnM0Pdw/TndcbLhy81I/AAAAAAAAAMY/wom_861zXi8/s1600/Hopp.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 160px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-OeMmLnM0Pdw/TndcbLhy81I/AAAAAAAAAMY/wom_861zXi8/s200/Hopp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654089479207711570" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-ZP17CKFBe9o/TndcbDu0lpI/AAAAAAAAAMQ/J7V4ZAGmhnc/s1600/Racing-Photo-by-Jan-Nielsen.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 146px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZP17CKFBe9o/TndcbDu0lpI/AAAAAAAAAMQ/J7V4ZAGmhnc/s200/Racing-Photo-by-Jan-Nielsen.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654089477114861202" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-NbWS1Bi3t5s/Tndca0wSQkI/AAAAAAAAAMI/19IB6k_fihg/s1600/Mats.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 141px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-NbWS1Bi3t5s/Tndca0wSQkI/AAAAAAAAAMI/19IB6k_fihg/s200/Mats.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654089473094468162" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-v78zubneW2k/Tndca9RWklI/AAAAAAAAAMA/eUqzkDbVY8Y/s1600/Daniel.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 168px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-v78zubneW2k/Tndca9RWklI/AAAAAAAAAMA/eUqzkDbVY8Y/s200/Daniel.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654089475380646482" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-pnDtxlfhSAo/TndcaofS8yI/AAAAAAAAAL4/iUOULUGwO9s/s1600/12.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 134px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-pnDtxlfhSAo/TndcaofS8yI/AAAAAAAAAL4/iUOULUGwO9s/s200/12.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654089469801984802" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Master / Youth VM en av de största tävlingarna för säsongen, alltid välbesökt, oftast fler seglare än på senior VM. Varför ? Tävlingen är mer än bara racing på vattnet, många kommer för den sociala biten, man träffar sina gamla surf kompisar som man mött otaliga gånger runt om i världen samt välkomnar de nya stjärnorna i sporten. Lika mycket fokus läggs på kring aktiviteter på land som på race organistionen på vattnet. Men racingen är ändå det viktigaste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I år samla de Master (+35) / Grand master (+45) flottan 57 seglare, och junior/Youth flottan (u20) 36 seglare från hela världen, de som åkt längst var seglarna från Brasilien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Från Sverige ställde 7st master  upp, tyvärr inga juniorer. SM mästaren Per Boström från Åmål var den som hade bäst förutsättningar att placera sig i topp. Men det är många riktigt duktiga och erfarna seglare på plats med fina meriter i bagaget.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Första dagen bjöd på riktigt mycket vind 14-15 m/s, byigt, svåreglat och med en hel del spektakulära vurpor. Vi genomförde fyra race och de var blandade resultat för Svenskarna. Per lyckades bäst och höll sig hela tiden topp 10. Följd av Daniel Nerhagen som seglar bäst i mycket vind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dag 2 bjöd återigen på bra racing förhållanden, nu i något mindre vind 10-12 m/s. Arrangören höll högt tempo och vi genomförde återigen 4 race för all klasser. Sponsorena för tävlingen ställde upp ordentligt, fri lunch till seglarna varje dag, fika efter sista racet, och subventionerad middag på kvällen.  Arrangören hade ett otroligt service minded crew både på land och vatten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dag 3, återigen bra vind, lite mindre än de andra dagarna 6-9 m/s. Listan började nu ändra sig lite, Några av Svenskarna som gillade lättvind började avancera. Per radade upp topp 10 resultat och låg på en 6:e plats i totalen.&lt;br /&gt;Vi genomförde 4 race, och hade nu genomfört 12 race av totalt 15.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dag 4, Ingen vind, så det blev inga race. Skönt då många seglare var riktigt slitna efter tre riktigt intensiva dagar. Stor regatta middag på kvällen med alla seglare och annhöriga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dag 5 sista dagen. Lite vind men ok för racing 5-6 m/s. Men bara för Junior/Youth som saknade ett race. När det var dags för Master klassen lade sig vinden och det blev ett istället ett PR race för sponsorerna innan vinden lade sig helt och tävlingen blåstes av.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En mycket lyckad tävling som bjöd på bra racing, avslappnad atmosvär och ett superfint arrangemang. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Master:&lt;br /&gt;1. Andrea Cucchi ITA-1&lt;br /&gt;6. Per Boström SWE-92&lt;br /&gt;11. Ulf Sjöstedt SWE-8&lt;br /&gt;26. Daniel Nerhagen SWE-31&lt;br /&gt;27. Anders Cederblad SWE-811&lt;br /&gt;29. Olaf Seeberg SWE-52&lt;br /&gt;44. Mats Hartwig SWE-412 (GM)&lt;br /&gt;53. Bengt Johannesson SWE-323 (GM)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;För mer bilder och full resultatlista se www.fw2011.dk&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Daniel Nerhagen SWE-31&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5096139160367168172?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5096139160367168172/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/formula-windsurfing-master-youth-vm-28.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5096139160367168172'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5096139160367168172'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/09/formula-windsurfing-master-youth-vm-28.html' title='Formula Windsurfing Master / Youth VM, 28 aug-3 sept. Skive, Danmark.'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-OeMmLnM0Pdw/TndcbLhy81I/AAAAAAAAAMY/wom_861zXi8/s72-c/Hopp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2943080219970224513</id><published>2011-08-25T11:01:00.001+02:00</published><updated>2011-08-25T11:03:15.353+02:00</updated><title type='text'>Formula VM Master/Youth 28 aug-3 sept</title><content type='html'>Skive / Danmark&lt;br /&gt;Ett gäng Svenskar åker över till Danmark för att delta på Master VM. Följ rapporteringen på http://www.fw2011.dk/&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2943080219970224513?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2943080219970224513/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/08/formula-vm-masteryouth-28-aug-3-sept.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2943080219970224513'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2943080219970224513'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/08/formula-vm-masteryouth-28-aug-3-sept.html' title='Formula VM Master/Youth 28 aug-3 sept'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-521357866706437426</id><published>2011-08-23T09:15:00.001+02:00</published><updated>2011-08-23T09:16:36.000+02:00</updated><title type='text'>SWT5, Varberg 17-18 September</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-RwqJmGA8b4s/TlNTzTEeOkI/AAAAAAAAALw/QVBOctK9qBk/s1600/Inbjudan%2BFormula.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-RwqJmGA8b4s/TlNTzTEeOkI/AAAAAAAAALw/QVBOctK9qBk/s200/Inbjudan%2BFormula.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643946898782829122" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Nu är det dags att anmäla sig, Inbjudan ligger under NOR på www.vindsurfingforbundet.com&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-521357866706437426?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/521357866706437426/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/08/swt5-varberg-17-18-september.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/521357866706437426'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/521357866706437426'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/08/swt5-varberg-17-18-september.html' title='SWT5, Varberg 17-18 September'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-RwqJmGA8b4s/TlNTzTEeOkI/AAAAAAAAALw/QVBOctK9qBk/s72-c/Inbjudan%2BFormula.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5167406033155314255</id><published>2011-08-19T08:15:00.003+02:00</published><updated>2011-08-19T08:21:40.881+02:00</updated><title type='text'>Formula EM 15-21 August, Latvia, Liepaja</title><content type='html'>Följ våra 3 svenska seglare på EM&lt;br /&gt;SWE-76, SWE-52 och SWE-8&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.formulawindsurfing.org/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5167406033155314255?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5167406033155314255/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/08/formula-em-15-21-august-latvia-liepaja.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5167406033155314255'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5167406033155314255'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/08/formula-em-15-21-august-latvia-liepaja.html' title='Formula EM 15-21 August, Latvia, Liepaja'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8618211691019457600</id><published>2011-07-10T09:45:00.000+02:00</published><updated>2011-07-10T09:46:01.553+02:00</updated><title type='text'>Formula Master &amp; Youth, Junior VM i Danmark</title><content type='html'>HUSK ! TILMELDING TIL FW VM I SKIVE - DANMARK.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Der er nu kun 64 dage tilbage til året verdensmesterskabet for Formula windsurfing starter i Skive.&lt;br /&gt;Skive Windsurfing Klub har sat alle sejl til og træningen er ligeledes meget målrettet på netop dette stævne. &lt;br /&gt;Sidste træningsaften før sommerferien var der således 15 FW'sejlere i alle aldersgrupper ude at træne på Skive Fjord.&lt;br /&gt;Aktiviteten omkring selve arrangementet stiger og alle aftaler med sponsorer, official, udstyr osv. er faldet på plads.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;www.fw2011.dk&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Arrangør Christen Bo Justesen, opfordre nu alle dem der ved de skal deltage til, at tilmelde sig på IWA, på dette link.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;  http://www.internationalwindsurfing.com/windsurfing_competion_0028v01.htm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der er mindst 3 gode grunde til dette.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;    1. Vi viser deltagerne fra alle de andre lande, at dette blive en event med mange deltagere og et højt niveau af konkurrence.&lt;br /&gt;    2. Der er 40 euro rabat på tilmeldingsgebyret&lt;br /&gt;    3. Så er det gjort - beslutningen er taget - og i kan komme i gang med at finpudse træningsformen ;-)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Ønsker man, at træne i Skive før stævnet er det en god ide at tilmelde sig den Facebook gruppe der er oprette til dette formål &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;    SKIW TRÆNING VM2011&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Andre spørgsmål til Christen Bo Justesen - på fw2011dk@gmail.com - eller mobil +4520265824&lt;br /&gt; &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8618211691019457600?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8618211691019457600/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/formula-master-youth-junior-vm-i.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8618211691019457600'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8618211691019457600'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/formula-master-youth-junior-vm-i.html' title='Formula Master &amp; Youth, Junior VM i Danmark'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1345320131235692661</id><published>2011-07-10T09:43:00.001+02:00</published><updated>2011-07-10T09:44:19.363+02:00</updated><title type='text'>Årets största tävling genomförd</title><content type='html'>Förra helgen avgjordes SM &amp; NM I Formula vindsurfing I Halmstad, Ringenäs. Tävlingen var del I SM veckan med 20 andra idrotter. Tävlingen hårbevakades av media. Vi fick vara med på direktsänd TV presskonferens, hyllningsceremoni och TV bevakning alla dagar på stranden, inte något vi är direkt vana vid. Det var även flera tidningar på plats.&lt;br /&gt;Det live bloggades även direkt från tävlingen på flera forum.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På Fredagen var det endast Formula, 53 seglare på startlinjen riktigt kul. På lördagen kom även Bic Techno och Kona för att köras sin Sverige ranking. Skön känsla med 75 seglare ute på vattnet samtidigt. Det var länge sen vi hade en så stor tävling I Sverige.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Stort gratttis till SM vinnaren Per Boström SWE-92 från Åmål. Detta var Pers 3:e SM titel I Formula.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;NM vanns av Nikolaj Kruppa DEN-4, Per kom på en hedrande 2:a plats på NM.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SM/NM Film på Youtube:&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=cjmILMl-gSM&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TV Sporten SVT play inslag.&lt;br /&gt;http://svtplay.se/v/2470323/sm-veckan/surfning_-_i_vantan_pa_vinden?sb,k133808,3,f,-1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Slutrapport från tävlingen på SVFs hemsida.&lt;br /&gt;http://www.svensksegling.se/Kappsegling/Nyheter/2011/1akvart/NymastareiFormulakoradpaSM-veckan/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bilder från tävlingen&lt;br /&gt;http://www.dropbox.com/gallery/542265/1/QS%C3%85SCup2011?h=d14293&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultat från NM / SM ligger på SVFs hemsida under resultat.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1345320131235692661?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1345320131235692661/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/arets-storsta-tavling-genomford.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1345320131235692661'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1345320131235692661'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/arets-storsta-tavling-genomford.html' title='Årets största tävling genomförd'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8113534987527872458</id><published>2011-07-09T20:52:00.000+02:00</published><updated>2011-07-09T20:53:15.454+02:00</updated><title type='text'>Video från SM / NM</title><content type='html'>http://www.youtube.com/watch?v=cjmILMl-gSM&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8113534987527872458?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8113534987527872458/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/video-fran-sm-nm.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8113534987527872458'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8113534987527872458'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/video-fran-sm-nm.html' title='Video från SM / NM'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5105186270485332162</id><published>2011-07-09T20:49:00.001+02:00</published><updated>2011-07-09T20:51:15.928+02:00</updated><title type='text'>Reslutat SM / NM</title><content type='html'>Finns ny på SVF hemsida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Formula Nyheter:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nästa år kommer det bli nya regler man får bara registrera 2 segel och två fenor på tävlingar.&lt;br /&gt;Beslutades på VM vid det årliga AGM mötet.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5105186270485332162?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5105186270485332162/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/reslutat-sm-nm.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5105186270485332162'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5105186270485332162'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/reslutat-sm-nm.html' title='Reslutat SM / NM'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5040281373088524853</id><published>2011-07-05T14:06:00.001+02:00</published><updated>2011-07-05T14:06:53.097+02:00</updated><title type='text'>Slutrapport från SM</title><content type='html'>Finns att läsa på SSF hemsida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.svensksegling.se/Kappsegling/Nyheter/2011/1akvart/NymastareiFormulakoradespaSM-veckan/&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5040281373088524853?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5040281373088524853/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/slutrapport-fran-sm.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5040281373088524853'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5040281373088524853'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/slutrapport-fran-sm.html' title='Slutrapport från SM'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8942216485361966057</id><published>2011-07-04T13:58:00.001+02:00</published><updated>2011-07-04T13:58:36.596+02:00</updated><title type='text'>Repotage från SVT</title><content type='html'>http://svtplay.se/v/2470323/sm-veckan/surfning_-_i_vantan_pa_vinden?sb,k133808,3,f,-1&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8942216485361966057?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8942216485361966057/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/repotage-fran-svt.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8942216485361966057'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8942216485361966057'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/repotage-fran-svt.html' title='Repotage från SVT'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4406260496868738255</id><published>2011-07-04T13:25:00.002+02:00</published><updated>2011-07-04T13:33:51.914+02:00</updated><title type='text'>Söndag kväll</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-mP1XTIeAlEc/ThGlGf8OO2I/AAAAAAAAALY/7E53tDJunlc/s1600/SM%2Bvinnare.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-mP1XTIeAlEc/ThGlGf8OO2I/AAAAAAAAALY/7E53tDJunlc/s200/SM%2Bvinnare.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625458940634348386" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;SM är nu avslutat. Ny Svensk mästare är SWE-92 Per Boström, stort grattis.&lt;br /&gt;2:a Blev förra årets mästare Robert Åberg, 3:a Mats Nilsson.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Söndag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Högsommarvärme med svag ostlig bris, frånlandsvind i Ringenäs. Prognosen var svag för hela dagen. Kona och Bic Seglarna genomförde två race innan lunch, formula seglarna satt på stranden och väntade på mer vind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter lunch började det blåsa lite mer, men samma dåliga riktning. Tävlingsledningen ville ändå göra ett försök och skickade ut samtliga seglare strax efter 3.&lt;br /&gt;Första startförsöket var alla heta på gröten i den lätta vinden så det blev omstart. Racet kom igång. Det var stora vindhål i banan så det gällde att vara uppmärksam och att segla taktiskt rätt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inga fler startförsök gick att genomföra innan sista möjliga start 16:00.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prisutdelning på land 17:00 och sen middag på hotellet i Tylösand.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4406260496868738255?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4406260496868738255/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/sondag-kvall.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4406260496868738255'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4406260496868738255'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/sondag-kvall.html' title='Söndag kväll'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-mP1XTIeAlEc/ThGlGf8OO2I/AAAAAAAAALY/7E53tDJunlc/s72-c/SM%2Bvinnare.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-7407585803858784382</id><published>2011-07-02T22:51:00.002+02:00</published><updated>2011-07-02T22:58:20.451+02:00</updated><title type='text'>Lördag Kväll</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-s3qHjlYvMl8/Tg-GXiOMjxI/AAAAAAAAALI/t9egRvvCPEU/s1600/IMG_7567.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-s3qHjlYvMl8/Tg-GXiOMjxI/AAAAAAAAALI/t9egRvvCPEU/s320/IMG_7567.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624862198490500882" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-C8murgG1MT4/Tg-GXPtpZeI/AAAAAAAAALA/ZgAod7eJzWs/s1600/IMG_7561.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 239px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-C8murgG1MT4/Tg-GXPtpZeI/AAAAAAAAALA/ZgAod7eJzWs/s320/IMG_7561.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624862193522140642" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-KDXDdWKYCjM/Tg-GW3PzauI/AAAAAAAAAK4/kXpPg75KQ6o/s1600/IMG_7616.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-KDXDdWKYCjM/Tg-GW3PzauI/AAAAAAAAAK4/kXpPg75KQ6o/s320/IMG_7616.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624862186954517218" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-Cr7ZEiovZ4A/Tg-GWrfdwtI/AAAAAAAAAKw/ONRcDtK5s8w/s1600/IMG_7514.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 210px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Cr7ZEiovZ4A/Tg-GWrfdwtI/AAAAAAAAAKw/ONRcDtK5s8w/s320/IMG_7514.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624862183798981330" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-8iuPeXPFaPU/Tg-GWSq5czI/AAAAAAAAAKo/VVbj_sljqMU/s1600/IMG_7493.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-8iuPeXPFaPU/Tg-GWSq5czI/AAAAAAAAAKo/VVbj_sljqMU/s320/IMG_7493.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624862177136046898" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Tyvärr gick det inte att genomföra några race idag för Formula, Bic, Kona genomförde 3.&lt;br /&gt;Det blåste ost, frånlandvind hela dagen. 2-6 m/s&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;AP gick ner klockan 3 men precis när vi kom ut till startområdet lade sig vinden helt. En lång seg insegling följde, Åskmoln byggde upp över land och vi hörde åskan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Snart kom det kraftiga åskbyar och 75 seglare var spridda över hela bukten, de flesta kom in på rätt ställe men vissa tog den närmsta vägen in och fick gå 5 km tillbaka till Ringenäs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kvällen avslutades med grill buffe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lite bilder från gårdagen&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-7407585803858784382?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/7407585803858784382/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/lordag-kvall.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7407585803858784382'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7407585803858784382'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/lordag-kvall.html' title='Lördag Kväll'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-s3qHjlYvMl8/Tg-GXiOMjxI/AAAAAAAAALI/t9egRvvCPEU/s72-c/IMG_7567.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8656307150733173596</id><published>2011-07-02T12:33:00.002+02:00</published><updated>2011-07-02T12:37:00.027+02:00</updated><title type='text'>Lördag lunch</title><content type='html'>Prognosen skrevs ner ordentligt under natten, vinden flyttade ut till havs. Vi väntar nu på vind. Kona och Bic är ute och kör race.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu blåser det Ost 3-4 m/s. Det är lovat mer vind senare idag.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8656307150733173596?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8656307150733173596/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/lordag-lunch.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8656307150733173596'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8656307150733173596'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/lordag-lunch.html' title='Lördag lunch'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-6963114521610287363</id><published>2011-07-01T22:59:00.002+02:00</published><updated>2011-07-01T22:59:59.155+02:00</updated><title type='text'>Resultat topp 25 efter fyra race</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-EsaHSWfidu0/Tg41Se81N0I/AAAAAAAAAJg/tZI9uJEnnm0/s1600/NoC%2B4%2Braces%2Btop%2B25.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 304px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-EsaHSWfidu0/Tg41Se81N0I/AAAAAAAAAJg/tZI9uJEnnm0/s400/NoC%2B4%2Braces%2Btop%2B25.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624491576294455106" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-6963114521610287363?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/6963114521610287363/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/resultat-topp-25-efter-fyra-race.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6963114521610287363'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6963114521610287363'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/resultat-topp-25-efter-fyra-race.html' title='Resultat topp 25 efter fyra race'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-EsaHSWfidu0/Tg41Se81N0I/AAAAAAAAAJg/tZI9uJEnnm0/s72-c/NoC%2B4%2Braces%2Btop%2B25.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2309949390952180437</id><published>2011-07-01T22:38:00.005+02:00</published><updated>2011-07-02T00:09:57.787+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='swt 2011'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ringenäs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formula'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Halmstad 1-3 juli'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vindsurfing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sm-veckan'/><title type='text'>SM Rapport Fredag Kväll</title><content type='html'>&lt;div&gt;Efter att ha väntat på vinden ett tag gick första start precis innan 15:00. Det blåste 6-8 m/s på banan. Det blev ett riktigt snabbt race, segraren gick i mål på 11 min.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Kort paus på land före nästa start, banan var nu justerad, vinden hade mojnat lite och var 5-7 m/s.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tävlingsledningen jobbade på snabbt och vi genomförde ytterliggare två race.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;4 genomförda race i bra vindar.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Top 5 resultat efter 4 race:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;1. DEN-4 Nikolaj Kruppa&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2. DEN-24 Sebastian Kornum&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3. SWE-92 Per Boström&lt;/div&gt;&lt;div&gt;4. EST-24 John Kaju&lt;/div&gt;&lt;div&gt;5. NOR-7 Sebastian Wang-Hansen&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Kvällen avlutatdes med hyllnings ceremoni får SM sporterna på Lilla torg med SVT, Ulf Jentler SWE-227 representerade Vindsurfing&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-0QJ0hQnlVho/Tg48eKwrukI/AAAAAAAAAKI/cZ4QYTrsx1Q/s1600/IMG_7616.JPG"&gt;&lt;img style="width: 320px; height: 214px; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624499473614617154" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-0QJ0hQnlVho/Tg48eKwrukI/AAAAAAAAAKI/cZ4QYTrsx1Q/s320/IMG_7616.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-Ov9A7gCH1-g/Tg48d7WPT6I/AAAAAAAAAKA/0UIvB05ZXxA/s1600/IMG_7714.JPG"&gt;&lt;img style="width: 320px; height: 214px; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624499469477171106" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ov9A7gCH1-g/Tg48d7WPT6I/AAAAAAAAAKA/0UIvB05ZXxA/s320/IMG_7714.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-yP6Rx0VaOWM/Tg48drI2a-I/AAAAAAAAAJ4/wyEvCnYwi38/s1600/IMG_7574.JPG"&gt;&lt;img style="width: 320px; height: 214px; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624499465126046690" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-yP6Rx0VaOWM/Tg48drI2a-I/AAAAAAAAAJ4/wyEvCnYwi38/s320/IMG_7574.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-P53fYf-WGCE/Tg46-67oREI/AAAAAAAAAJw/xd9fhLFWDFw/s1600/IMG_7512.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 320px; height: 214px; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624497837277987906" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-P53fYf-WGCE/Tg46-67oREI/AAAAAAAAAJw/xd9fhLFWDFw/s320/IMG_7512.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-plwbjvK8kr8/Tg5EwKzPCcI/AAAAAAAAAKY/h9szGiw07YQ/s1600/IMG_7457.JPG"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-plwbjvK8kr8/Tg5EwKzPCcI/AAAAAAAAAKY/h9szGiw07YQ/s320/IMG_7457.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624508578955987394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-DtjQUoTRO8s/Tg5ESECLgrI/AAAAAAAAAKQ/zcaiVZ8W3KI/s1600/IMG_7563_2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-DtjQUoTRO8s/Tg5ESECLgrI/AAAAAAAAAKQ/zcaiVZ8W3KI/s320/IMG_7563_2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624508061743547058" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2309949390952180437?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2309949390952180437/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/sm-rapport-fredag-kvall.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2309949390952180437'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2309949390952180437'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/sm-rapport-fredag-kvall.html' title='SM Rapport Fredag Kväll'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-0QJ0hQnlVho/Tg48eKwrukI/AAAAAAAAAKI/cZ4QYTrsx1Q/s72-c/IMG_7616.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1385470846773536034</id><published>2011-07-01T11:40:00.002+02:00</published><updated>2011-07-01T11:44:05.381+02:00</updated><title type='text'>SM rapport</title><content type='html'>Godmorgon. Anmälningen är nu avslutad, 53 Formulaseglare från 6 länder har registrerat sig. Skepparmöte om 15 min. 12:00.&lt;div&gt;Prognosen för dagen är inte den bästa väst 3-6 m/s men ökande framåt kvällen, morgondagen ser bättre ut med Nordväst 6-10 m/s.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Första start är planerad till 13:00&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1385470846773536034?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1385470846773536034/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/sm-rapport.html#comment-form' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1385470846773536034'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1385470846773536034'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/07/sm-rapport.html' title='SM rapport'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4957818724438830346</id><published>2011-06-30T07:50:00.001+02:00</published><updated>2011-06-30T07:50:49.567+02:00</updated><title type='text'>Några rader från  arrangören</title><content type='html'>&lt;div&gt;·        Kom tidigt till parkeringen vid soligt väder för att säkert få en p-plats&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;·        Kom ihåg att du MÅSTE ha nationalbeteckning i seglen! SWE, DEN, NOR, EST osv.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;·        Skärpt regel kring godkänt flytplagg gäller enligt nya reglementet!&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;·        Lunch för fredag, lördag och söndag går att förbeställa fram till 11:00 på fredag. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Vi kör och hämtar lunch, så fundera om fler i familjen vill ha? Tyvärr ej efterbeställning.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;·        Ta med verifikat på ev. utförd bankinbetalning.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;·        Var förberedda på segling kl 13:00 på fredag!&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;·        Förköpsbiljetter till ”Leif´s” (Hotell Tylösand) finns att köpa på plats&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;·        Välkomna till Halmstad på fredag!&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4957818724438830346?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4957818724438830346/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/nagra-rader-fran-arrangoren.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4957818724438830346'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4957818724438830346'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/nagra-rader-fran-arrangoren.html' title='Några rader från  arrangören'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2715932203519490907</id><published>2011-06-29T12:09:00.001+02:00</published><updated>2011-06-29T12:11:03.027+02:00</updated><title type='text'>Intervju på SVT play inför SM</title><content type='html'>Intervju med Robert Åberg regerande SM mästare och Daniel Nerhagen Formula ansvarig SVF.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;http://svtplay.se/t/133805/sm-veckan&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Spelar fram till 47 min.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2715932203519490907?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2715932203519490907/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/intervju-pa-svt-play-infor-sm.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2715932203519490907'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2715932203519490907'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/intervju-pa-svt-play-infor-sm.html' title='Intervju på SVT play inför SM'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-6718099019644416950</id><published>2011-06-27T17:11:00.002+02:00</published><updated>2011-06-27T17:14:36.128+02:00</updated><title type='text'>Formula SM/NM HAlmstad 1-3 Juli</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-cVhcFvVNfN8/TgieTVyO7lI/AAAAAAAAAJY/JABU7NtjvP8/s1600/DSC_0035.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-cVhcFvVNfN8/TgieTVyO7lI/AAAAAAAAAJY/JABU7NtjvP8/s320/DSC_0035.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622918189874605650" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/--A5-7TGZgus/TgieTN7IPxI/AAAAAAAAAJQ/JAQpPSRyGUE/s1600/Logo_SMveckan_Gul_Halmstad2011.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 117px;" src="http://3.bp.blogspot.com/--A5-7TGZgus/TgieTN7IPxI/AAAAAAAAAJQ/JAQpPSRyGUE/s320/Logo_SMveckan_Gul_Halmstad2011.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622918187764432658" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;&lt;b&gt;Vindsurfingsgrenen Formula Windsurfing är årets klass på Riksidrottsförbundets SM-vecka den 1-3 juli i Halmstad.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Efter fjolårets succé i Västra Hamnen i Malmö står nu alltså Halmstad på tur. Den 1 juli går startskottet för årets SM-vecka i regi av Riksidrottsförbundet. Då tävlingarna visas på SVT och via SVT Play är det ett utmärkt tillfälle att visa upp sig inför publik och medier.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Daniel Nerhagen, sekreterare i Svenska Vindsurfingförbundet, är glad över vindsurfingens deltagande i just Halmstad som har varit ett vindsurfingmeka i många decennier:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;– Halmstad är Sveriges främsta vindsurfingarena med mycket vind och gott om publik, säger Daniel och tillägger att det under sommaren inte är ovanligt att det samlas 30-40.000 människor på stranden. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Att just vindsurfing valdes som gren har Daniel många förklaringar till:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;– Vindsurfing är snabb segling och mycket spektakulär för åskådarna. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Det är grenen Formula som kommer att ha sitt SM under evenemanget. Men även Bic Techno och Kona kommer att delta med delserier i sin nationella cup. Vindsurfingförbundet räknar med ett 80-tal deltagare totalt. Formula SM är även komninerat med Nordiskt Mästerskap så vi kommer även se en del seglare från våra grannländer på vattnet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Regerande Svensk mästare,SWE-13 Robert Åberg, är alltid en seglare man kan räkna med. Han har fem SM titlar och sex Svenska Cupen-vinster, Nordisk mästare 2004, samt flera bra placeringar i stora internationella tävlingar, Robert har dominerat Formula-klassen de senaste tio åren.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;SWE-92 Per Boström från Åmål är Robert Åbergs stora konkurrent. Per har två SM-titlar och är vinnare av Svenska cupen de tre senaste åren. Per har även fina meriter från internationella tävlingar.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Förutom favoriterna tampas även andra kända namn om SM-titeln i Formula: exempelvis Jimmy Hellberg SWE-1 från Stockholm med två SM-titlar. Ulf Sjöstedt SWE-8 från Helsingborg som kom 2:a i Svenska cupen 2010.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Även Anders Løkken från Norge kommer att delta i Halmstad men även många andra från den Nordiska eliten.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;I ungdomsklassen Bic Techno 293 finns flera lovande och hårt satsande ungdomar, de flesta går på Vindsurfinggymnasiet i Varberg.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;I vindsurfingklassen Kona återfinns flera före detta OS-seglare sedan tiden då brädsegling introducerades, till exempel Björn Holm och Hasse Nyström med OS-deltagande i Los Angeles 1984. Det är dock Adam Holm som alla bör se upp med… Han har gjort fantastiska resultat med framskjutna placeringar internationellt som junior och då även med seniorer inräknade.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Tävlingarna som pågår mellan den 1-3 juli seglas utanför stranden vid Ringenäsudden, norra delen av Tylösandsbukten i Halmstad.     &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Läs mer&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;&lt;a href="http://www.vindsurfingforbundet.com/"&gt;&lt;span style="text-decoration:none;text-underline:nonecolor:black;"&gt;www.vindsurfingforbundet.com&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="mso-tab-count:1"&gt;            &lt;/span&gt;Formula Windsurfing &amp;amp; Bic Techno 293 OD&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;&lt;a href="http://svfformulacup.blogspot.com/"&gt;&lt;span style="text-decoration:none;text-underline:nonecolor:black;"&gt;http://svfformulacup.blogspot.com/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="mso-tab-count:1"&gt;            &lt;/span&gt;SVF:s Formula Windsurfing blogg&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;&lt;a href="http://svfbiccup.blogspot.com/"&gt;&lt;span style="text-decoration:none;text-underline:nonecolor:black;"&gt;http://svfbiccup.blogspot.com/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="mso-tab-count:1"&gt;            &lt;/span&gt;SVF:s Bic Techno 293 OD blogg&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;&lt;b&gt;FAKTA Formula Windsurfing&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Formulaklassen har sina rötter från Funboardklassen som var den stora tävlingsklassen från mitten av 80-talet fram till slutet av 90-talet. Man sökte dock ett nytt klassformat som kunde reducera mängden utrustning och samtidigt klara av att genomföra seglingar inom ett stort vindspann, från 4-5 m/s till 15 m/s. Detta var viktigt för att genomföra fler seglingar istället för att sitta på land och vänta på vind. Dessutom var en materialbegränsning i princip ett måste för att uppnå en vettig ekonomi. I dag är klassen etablerad både i Sverige och internationellt. Utrustningen som gäller är max 1 bräda, tre segel – varav det största får max vara 12.5 kvm – samt max 3 fenor. Klassen är en prestandaklass och tack vare utrustningens breda vindregister och goda kryss-/ slöregenskaper så ger brädan en svårslagen fartkänsla redan i måttliga vindar. Hastigheter på 25-30 knop är inte ovanliga.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;&lt;b&gt;Bic Techno 293 OD&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV"  style="color:black;"&gt;Detta är den nya ungdomsklassen inom brädsegling i Sverige. Vald av ISAF till klass i ungdoms OS i Singapore 2010. Med en modern form samt ett centerbord funkar denna bräda i både lätt vind, samt planande som en funboard över 5 m/s. Stor volym och bredd ger superbra stabilitet och brädan lämpar sig mycket bra till nybörjare. Brädan väger endast 12.5 kilo, så det är lätt att bära för juniorer.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-6718099019644416950?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/6718099019644416950/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/formula-smnm-halmstad-1-3-juli.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6718099019644416950'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6718099019644416950'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/formula-smnm-halmstad-1-3-juli.html' title='Formula SM/NM HAlmstad 1-3 Juli'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-cVhcFvVNfN8/TgieTVyO7lI/AAAAAAAAAJY/JABU7NtjvP8/s72-c/DSC_0035.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5744598688553899216</id><published>2011-06-23T13:28:00.002+02:00</published><updated>2011-06-23T13:34:06.317+02:00</updated><title type='text'>SWT 3, Kalmar 18-19 Juni</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-b4DZE4QJXN0/TgMkpE1OTII/AAAAAAAAAJI/39fJSLR3s5U/s1600/DSC_0279.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-b4DZE4QJXN0/TgMkpE1OTII/AAAAAAAAAJI/39fJSLR3s5U/s320/DSC_0279.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621377047978724482" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-DXBYXtLS7sA/TgMko2BBuXI/AAAAAAAAAJA/AUYhRzJ5dLI/s1600/DSC_0063.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-DXBYXtLS7sA/TgMko2BBuXI/AAAAAAAAAJA/AUYhRzJ5dLI/s320/DSC_0063.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621377044001700210" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-4wCO7UvBomc/TgMkoXGN-XI/AAAAAAAAAI4/TuPh6Vc9H_0/s1600/DSC_0051.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-4wCO7UvBomc/TgMkoXGN-XI/AAAAAAAAAI4/TuPh6Vc9H_0/s320/DSC_0051.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621377035701975410" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-VpMM8lq_XQ4/TgMkoAMBvlI/AAAAAAAAAIw/5fgnNDbcINg/s1600/DSC_0009.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-VpMM8lq_XQ4/TgMkoAMBvlI/AAAAAAAAAIw/5fgnNDbcINg/s320/DSC_0009.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621377029552324178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-JovY_wRziW0/TgMkn7Nu7TI/AAAAAAAAAIo/281_9tQkFmE/s1600/DSC_0005.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-JovY_wRziW0/TgMkn7Nu7TI/AAAAAAAAAIo/281_9tQkFmE/s320/DSC_0005.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621377028217302322" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:12px;"&gt;&lt;b&gt; &lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;Fredag:&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;Helgen inleddes med födelsedagskalas hemma hos Anders Cederblad för de seglare som kommit tidigt, en riktigt trevlig tillställning sent in på natten,&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;kanske inte den bästa uppladdningen inför en race helg.&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;Lördag:&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;En liten skara seglare samlades, endast 9 st formula seglare hade tagit sig till Kalmar, riktigt tråkigt då förutsättningarna för helgen var riktigt bra med en prognos på 5-12 m/s för båda dagarna.&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;Skepparmöte:&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;Planen var som vanligt 6 race 2 back to back och sen paus. Men den utlovade vinden och regnet syntes inte till, istället var det sol och vindstilla, så det blev en välbehövlig vila för trötta vissa trötta. Efter hamburgerlunch var det så dags för lite racing.&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;En hel del vind på ingång trodde vi men det visade sig att den var kortvarig. Vi han med ett bra race som Per vann.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 2 startade direkt men fick avbrytas på grund av för lite vind. Ny snabb omstart och igen väldigt lite vind. Ulf som inte kom iväg från starten fick till slut en egen vind by och seglade upp i täten och vann sitt första SWT race någonsin.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Kvällen avslutades med gemensam Thai buffe inne I Kalmar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;Söndag:&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal; "&gt;&lt;b&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="display: inline !important; "&gt;Bättre prognos, med ökande vind, sol och regn omväxlande under dagen.&lt;/p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;6 race var planen för dagen 3+3. Mats Nilsson hade nu hittat formen och seglade hem första racet. Mats första SWT seger. Race 4 startade direkt och nu var det återigen Per som vann tätt följd av Mats N. Vinden lade sig nu ordentligt så många var under riggade, Mats hade sin 11.0 så han klarade sig bra och ledde racet ända till sista gippen då hans mast gick av precis när han skulle pumpa igång sig, surt bara 100m från mål. Per som jagade kunde nu enkelt segla hem segern.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Lunchpaus med goda hamburgare igen från grill master Anders.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Vinden hade ökat rejält under lunchen så de flesta gick ut på små segel 10.0 kvm men när vi väl kom ut lade sig vinden igen och det blev lite svårseglat. Men det gick att genomföra racet. Inför de två avslutatnde racen ökade vinden åter. Per hade nu hittat formen och seglade hem alla tre racen.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;En riktigt skön racing helg med många bra race. Nu laddar vi inför SM / NM I Halmstad I början av Juli.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1. Per Boström SWE-92&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;2. Ulf Sjösted SWE-8&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;3. Olaf Ceeberg SWE-52&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Stort tack till arrangernade klubb&lt;span style="mso-spacerun:yes"&gt;  &lt;/span&gt;och dess funktionärer  för en mycket bra genomförd tävling.&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;   &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5744598688553899216?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5744598688553899216/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/swt-3-kalmar-18-19-juni.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5744598688553899216'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5744598688553899216'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/swt-3-kalmar-18-19-juni.html' title='SWT 3, Kalmar 18-19 Juni'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-b4DZE4QJXN0/TgMkpE1OTII/AAAAAAAAAJI/39fJSLR3s5U/s72-c/DSC_0279.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5111893330035809009</id><published>2011-06-08T14:01:00.000+02:00</published><updated>2011-06-08T14:02:26.917+02:00</updated><title type='text'>Anmälan till kommande SWT tävlingar</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: rgb(76, 76, 76); "&gt;&lt;div id="post_message_658318" class="sz_postbit_message" style="color: rgb(68, 68, 68); padding-left: 4px; padding-right: 4px; font-size: 15px; margin-top: 10px; margin-bottom: 20px; height: 561px; "&gt;Hej en liten uppmaning till seglarna från arrangörerna och SVF.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På de två första Formula och Bic tävlingarna för säsongen har det varit dålig uppslutning. Arrangören har rätt att ställa in tävlingarna om det inte är tillräckligt många föranmälda. Vänlig anmäl er i tid till tävlingarna annars riskerar vi att de ställs in.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi har nu tre stora tävlingar framför oss, vet ni att ni ska segla, anmäl er omedelbart.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-----------------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inbjudan til SWT 3 Formula &amp;amp; Bic Techno&lt;br /&gt;18-19 juni Kalmar. Inbjudan ligger på SVFs hemsida.&lt;br /&gt;Maila anmälan till: &lt;a href="mailto:Anders.Cederblad@ahlsell.se" style="color: rgb(76, 76, 76); text-decoration: underline; "&gt;Anders.Cederblad@ahlsell.se&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-----------------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inbjudan SWT 4 Bic Techno Formula samt SM/NM för formula.&lt;br /&gt;1-3 Juli&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inbjudan finns på SVFs hemsida anmälan.&lt;br /&gt;&lt;a href="https://spreadsheets.google.com/viewform?hl=en&amp;amp;formkey=dGJSVGg0ZFpwaGQ3ODBvS" target="_blank" style="color: rgb(76, 76, 76); text-decoration: underline; "&gt;https://spreadsheets.google.com/view...0ZFpwaGQ3ODBvS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;zdhUXQxRlE6MQ#gid=0&lt;br /&gt;Detta kommer bli årets största tävling och i nuläget är endast ett fåtal&lt;br /&gt;Svenskar anmälda. SVT kommer filma och sända från tävlingen då den är del i SM-veckan som arrangeras av RF i samarbete med 10 andra idrotter.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: rgb(102, 102, 102); font-size: 12px; margin-top: 15px; "&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5111893330035809009?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5111893330035809009/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/anmalan-till-kommande-swt-tavlingar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5111893330035809009'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5111893330035809009'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/06/anmalan-till-kommande-swt-tavlingar.html' title='Anmälan till kommande SWT tävlingar'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1094054263603729473</id><published>2011-05-30T22:17:00.002+02:00</published><updated>2011-05-30T22:21:47.024+02:00</updated><title type='text'>SWT 2, Åmål 28-29 Maj Rapport</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-R6QUuX1kczI/TeP8Ti8GQxI/AAAAAAAAAIc/MmAl0fkDswI/s1600/Vinnarna-av-SWT2-Amal-2011.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 218px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-R6QUuX1kczI/TeP8Ti8GQxI/AAAAAAAAAIc/MmAl0fkDswI/s320/Vinnarna-av-SWT2-Amal-2011.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612606973360358162" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-wlP8jGRUbg4/TeP8TWJ59BI/AAAAAAAAAIU/YFpWgkUkOvA/s1600/Ulf-sl%25C3%25B6r.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 241px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-wlP8jGRUbg4/TeP8TWJ59BI/AAAAAAAAAIU/YFpWgkUkOvA/s320/Ulf-sl%25C3%25B6r.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612606969928610834" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-O30PCIn02bc/TeP8Td4SLQI/AAAAAAAAAIM/Hila1mCGI8A/s1600/Per.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 252px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-O30PCIn02bc/TeP8Td4SLQI/AAAAAAAAAIM/Hila1mCGI8A/s320/Per.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612606972002184450" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/--fSjR6VHlaA/TeP8TEuY3SI/AAAAAAAAAIE/FEfhTM0eGqI/s1600/Racing-1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 161px;" src="http://2.bp.blogspot.com/--fSjR6VHlaA/TeP8TEuY3SI/AAAAAAAAAIE/FEfhTM0eGqI/s320/Racing-1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612606965249793314" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-mAikE3JL968/TeP8THWghcI/AAAAAAAAAH8/bJAp2f_VtxA/s1600/Sigge.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 243px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-mAikE3JL968/TeP8THWghcI/AAAAAAAAAH8/bJAp2f_VtxA/s320/Sigge.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612606965954938306" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Lördag:&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;En liten skara seglare samlades, endast 10st formula seglare hade tagit sig till Åmål, riktigt tråkigt då prognosen för helgen var riktigt bra med prognos på 6-12 m/s för båda dagarna.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Efter skepparmötet gav vi oss ut, det tryckte på ordentligt. Planen var 6 race 2 back to back och sen paus. Med byar upp till 15 m/s blev det för tufft för många. Sigge seglade riktigt bra med sin 11.0:a och kom i mål som 3:a. Som vanligt vann Per.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Race två startades direkt. men denna gång fick Sigge ge sig då han inte klarade sitt segel i de hårda byarna. Endast tre seglare tog sig i mål, Per, Ulf och Dala.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Efter pausen&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;startades ett race som fick avbrytas då vinden lade sig. Vinden vred nu mot syd och ökade igen. Banan lades om och vi bytte till större segel.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Mats Nilsson hade nu hittat formen och tog 3 st 2:a platser efter omöjlige Per.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Fem race genomförda och ett avbrutet.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Kvällen avlutades med Taco buffe i klubbhuset.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Söndag:&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Samma prognos som lördagen, men med lite sol. Många trötta och slitna seglare riggade åter upp alla sina segel.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Första start gick vid halv elva och de flesta var på sina stora segel, det var bra tryck och vi fick två riktigt bra race. Mats N fick lämna VO då han skadade sig under lördagens race.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Under lunchpausen vred vinden igen och banan flyttades, vinden var nu extremt byig och första racet efter lunch fick brytas, men sen kom vinden igen. Två race genomfördes, sista racet hade riktigt bra tryck igen med byar runt 14 m/s. Jobbigt för många trötta seglare, precis när Per gått i mål så lade sig vinden igen. Tävlingsledning tyckte nu att det var dags att segla in och avsluta.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Helgen kan summeras med riktigt bra och svår segling. Byigt, vridigt, och alla vindstyrkor på en och samma gång. Trots detta genomfördes 9 race och två avrutna.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; 1. Per Boström SWE-92&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;2. Ulf Sjösted SWE-8&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;3. Sigitas bajorunas 111&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;4. Daniel Nerhagen SWE-31&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;5. Mikael Bokell SWE-301&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; Stort tack till arrangernade klubb SSÅV och dess funktionärer för en mycket bra genomförd tävling.&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1094054263603729473?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1094054263603729473/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/05/swt-2-amal-28-29-maj-rapport.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1094054263603729473'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1094054263603729473'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/05/swt-2-amal-28-29-maj-rapport.html' title='SWT 2, Åmål 28-29 Maj Rapport'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-R6QUuX1kczI/TeP8Ti8GQxI/AAAAAAAAAIc/MmAl0fkDswI/s72-c/Vinnarna-av-SWT2-Amal-2011.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5986919558276670948</id><published>2011-05-30T22:07:00.002+02:00</published><updated>2011-05-30T22:10:10.096+02:00</updated><title type='text'>Vinnaren av SWT 2010</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-_N9yAsPN01I/TeP5nGzk_8I/AAAAAAAAAH0/eQLNE2NpIz8/s1600/Per-vinnare-av-SWT-2010.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 281px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-_N9yAsPN01I/TeP5nGzk_8I/AAAAAAAAAH0/eQLNE2NpIz8/s320/Per-vinnare-av-SWT-2010.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612604010870931394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Vinnaren av SWT 2010 Per Boström SWE-92 fick sitt pris. Priset delades ut på SVFs årsmöte men då Per inte kunde närvara fick han det nu i samband med prisutdelningen för SWT tävlingen i Åmål.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Grattis Per.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5986919558276670948?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5986919558276670948/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/05/vinnaren-av-swt-2010.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5986919558276670948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5986919558276670948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/05/vinnaren-av-swt-2010.html' title='Vinnaren av SWT 2010'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-_N9yAsPN01I/TeP5nGzk_8I/AAAAAAAAAH0/eQLNE2NpIz8/s72-c/Per-vinnare-av-SWT-2010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-69319370255133442</id><published>2011-05-30T21:54:00.001+02:00</published><updated>2011-05-30T21:56:47.964+02:00</updated><title type='text'>SWT1 Åhus Rapport</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(68, 68, 68); "&gt;Bicseglarna kunde genomför nio race. Fredrik Ivarsson seglade hem guldet, Jacob Fagerström-silver och Viktor Tollemark-brons. Fyra placerade sig Hanna Nilsson och femma Rebecca Andersson. Det är stimulerande att se så hängivna och engagerade ungdomar, lycka till framöver. Samtliga kommer från vindsurfinggymnasiet i Varberg och med eldskälen Per Ringqvist som ledare. Därifrån kom också Rasmus Rask och Simon Turesson som valt att segla formula vilket tyvärr var svårt att utföra i gränsvindar på c:a 4-5m/s. Även master och seniorseglarna fick problem i dessa snåla vindar och inga race blev godkända. Vi har en senaste startid kl 16.00 sista tävlingsdagen med hänsyn till att många har en lång resväg. Men vad tror Ni händer exakt kl 16.30, jo vinden kommer som när man startar en fläkt och snittar stadigt 10-11m/s från sydost. När jag skriver detta har det blåst i tre timmar med oförminskad styrka. Det är nog så att vi måste ändra denna tid i föreskrifterna och bli mer flexibla även sista dagen. Vi hade möjlighet att under lördagen utlysa ett senare klockslag, men med tanke på att prognosen utlovade superba formulavindar hela söndagen, så kändes det onödigt. En stor eloge till alla som åkte till Åhus trots osäker prognos : M. Bokell, M. Nilsson, J. Hellberg, J. Kujala, B. Johanesson, U. Sjöstedt, D. Nerhagen, A. Cederblad. Ingen glömd hoppas jag. Behöver Ni en seglingsledare inför kommande tävlingar, så kan jag rekommendera Erik Nerhagen.&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(68, 68, 68); "&gt;&lt;br /&gt;Mats SWE-412&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-69319370255133442?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/69319370255133442/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/05/swt1-ahus-rapport.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/69319370255133442'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/69319370255133442'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/05/swt1-ahus-rapport.html' title='SWT1 Åhus Rapport'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4270170271801666857</id><published>2011-04-13T12:41:00.000+02:00</published><updated>2011-04-13T12:42:27.575+02:00</updated><title type='text'>SWT Åhus 7-8 Maj</title><content type='html'>Injbudan finns nu på SVFs hemsida.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4270170271801666857?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4270170271801666857/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/04/swt-ahus-7-8-maj.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4270170271801666857'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4270170271801666857'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/04/swt-ahus-7-8-maj.html' title='SWT Åhus 7-8 Maj'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4076239598073300747</id><published>2011-04-13T12:39:00.001+02:00</published><updated>2011-04-13T12:41:27.499+02:00</updated><title type='text'>Vårläger Formula &amp; Bic Techno  23-24 April Kalmar</title><content type='html'>&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:Arial;font-size:6;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 19px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, arial, sans-serif, 'Times New Roman'; font-size: 11px; color: rgb(64, 64, 64); "&gt;Ett kom igång läger riktat till nybörjare och Elit.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Arrangör: Kalmar och SVF.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plats: Stensö Fiskeläge&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anmälan: Per mail senast 18/4 Anders Cederbladh&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;e-mail: anders.cederblad@ahlsell.se&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boende: Hotell Svanen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kostnad: Lägret är gratis, tillkommer kostnad för mat, logi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Upplägg:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lördag 23/4&lt;br /&gt;10:00 Genomgång, riggade och ombytta&lt;br /&gt;10:30-11:00 Trim och uppvärmning på vattnet.&lt;br /&gt;11:00-11:45 Slag och gipp övningar&lt;br /&gt;12:00-13:00 Lunch&lt;br /&gt;13:00 Genomgång&lt;br /&gt;13:30-14:45 Täningspas på vattnet, startövning, korta race&lt;br /&gt;15:00 Fika&lt;br /&gt;15:30-16:30 Banracing&lt;br /&gt;19:00 Gemensam middag, Genomgång Video, Bilder, DVD&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Söndag 24/4&lt;br /&gt;9:30 Genomgång riggade och ombytta&lt;br /&gt;10:00-10:30 Uppvärmning ocg trim&lt;br /&gt;10:30-11:45 Starter, kortbane race, slag gipp övning&lt;br /&gt;12:00-13:00 Lunch&lt;br /&gt;13:00 Genomgång&lt;br /&gt;13:30-15:30 Banracing, slalom&lt;br /&gt;16:00 Lägret avslutas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kan man inte vara med 2 dagar går det bar att vara med en dag.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:Arial;font-size:6;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Välkomna till !&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4076239598073300747?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4076239598073300747/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/04/varlager-formula-bic-techno-23-24-april.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4076239598073300747'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4076239598073300747'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/04/varlager-formula-bic-techno-23-24-april.html' title='Vårläger Formula &amp; Bic Techno  23-24 April Kalmar'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1082665408105018076</id><published>2011-01-27T13:31:00.003+01:00</published><updated>2011-01-27T13:34:05.693+01:00</updated><title type='text'>Int. Formula ranking tävlingar 2011</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Mer info finns på http://www.formulawindsurfing.org/&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TUFmC0pFIdI/AAAAAAAAAHk/_P6-rrIBWQQ/s1600/Celendar.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 202px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TUFmC0pFIdI/AAAAAAAAAHk/_P6-rrIBWQQ/s320/Celendar.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5566842813083361746" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1082665408105018076?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1082665408105018076/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/01/int-formula-ranking-tavlingar-2011.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1082665408105018076'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1082665408105018076'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2011/01/int-formula-ranking-tavlingar-2011.html' title='Int. Formula ranking tävlingar 2011'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TUFmC0pFIdI/AAAAAAAAAHk/_P6-rrIBWQQ/s72-c/Celendar.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-128329764786038578</id><published>2010-12-01T15:49:00.002+01:00</published><updated>2010-12-01T15:51:18.411+01:00</updated><title type='text'>2011 Formula Windsurfing European championship will be in Liepaja, Latvia</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: auto;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 10px; "&gt;We are proud to announce that we have signed agreement with IWA regarding European Championship to be held in Liepaja, Latvia from August 15 – 21. This is planned to be major event not only for European Formula racers, but also windsurfers from other continents, who want to take part in this event. Whole August will have plenty windsurfing events in the Baltics and Scandinavia for those, who want to race or spend summer holidays; just before Europeans, from August 12 – 15, in the same place there will be Neil Pryde Baltic Cup in Formula and and Baltic Sea Cup for Bic, RSX and Raceboard classes. In the following week after Europeans, from August 26 – 28, there will final 2011 Neil Pryde Baltic Cup event in Tallinn, Estonia. Followed by FW Junior, Youth and Master World Championship in Skive, Denmark.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;The European Championship events committee, together with Latvian Yachting Union, City of Liepaja Council and sponsors already have started the preparation. The event will take place in main beach in Liepaja, the same place where 2010 Raceboard Championship successfully took place. City Liepaja is 220 km from Riga, capital of Latvia. Official NOR for the Formula European championship will be published later, as well as information for accommodation, travel and airline details.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Looking forward to see you next year in Liepaja, Latvia! &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-128329764786038578?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/128329764786038578/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/12/2011-formula-windsurfing-european.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/128329764786038578'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/128329764786038578'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/12/2011-formula-windsurfing-european.html' title='2011 Formula Windsurfing European championship will be in Liepaja, Latvia'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1042097293201850993</id><published>2010-10-22T11:12:00.003+02:00</published><updated>2010-10-22T11:24:53.062+02:00</updated><title type='text'>NM &amp; SM 2011, Halmstad 1-3 Juli</title><content type='html'>Vi har nu klart med arrangör och SSF att Nordiskt Mästerskap &amp;amp; SM 2011 kommer bli i Halmstad under RFs SM vecka. Detta innebär att TV kommer bevaka tävlingen. NM tävlingen kommer även att vara SM och ingå i SWT.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Det kommer även att vara Beach Volley SM på stranden.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Boka redan nu in denna helg i kalendern.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Länk till förra årets tävling.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;http://ringenas2010.posterous.com/&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1042097293201850993?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1042097293201850993/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/10/nm-sm-2011-halmstad-1-3-juli.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1042097293201850993'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1042097293201850993'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/10/nm-sm-2011-halmstad-1-3-juli.html' title='NM &amp; SM 2011, Halmstad 1-3 Juli'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-6796367840178072293</id><published>2010-09-21T11:24:00.001+02:00</published><updated>2010-09-21T11:27:24.947+02:00</updated><title type='text'>Formula SM 2010, Getskär 18-19 september</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6cLkXw6I/AAAAAAAAAHQ/DYe_ah3Rki4/s1600/SWE-31.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 210px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6cLkXw6I/AAAAAAAAAHQ/DYe_ah3Rki4/s320/SWE-31.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519295967902811042" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6b29FcEI/AAAAAAAAAHI/98XEwx8Bwmo/s1600/Racing.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 217px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6b29FcEI/AAAAAAAAAHI/98XEwx8Bwmo/s320/Racing.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519295962369323074" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6bOJe-bI/AAAAAAAAAHA/V3D7Ydy9zMM/s1600/Start.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 210px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6bOJe-bI/AAAAAAAAAHA/V3D7Ydy9zMM/s320/Start.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519295951415474610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6ayOpUzI/AAAAAAAAAG4/FClrm1l-Exw/s1600/Robert+SWE-13.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6ayOpUzI/AAAAAAAAAG4/FClrm1l-Exw/s320/Robert+SWE-13.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519295943920931634" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6aZuapSI/AAAAAAAAAGw/qZuroSekj0w/s1600/Formula-Vinnare.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 274px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6aZuapSI/AAAAAAAAAGw/qZuroSekj0w/s320/Formula-Vinnare.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5519295937343300898" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Årets SM var förlagt till Getskär precis söder om Stenungsund. Klubben har fler aktiva formula seglare som nu skulle få chansen att segla på sitt hemmavatten.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Prognosen för helgen såg lovande ut, en kuling strax utanför kustbandet skulle ge oss bra vind. SM är internationellt så några seglare från Norge kom ner och förstärkte flottan. När registreringen var avslutat kunde vi räkna in 27 seglare i formula klassen och 10 i Bic Techno klassen som seglade KLM, klassmästerskap.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Lördag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;En hel del vind och massivt regnande under morgonen. Skepparmöte vid 10 och första start 11:00. Planen för dagen var 6 race. Väl ute på vattnet kom flagga AP upp då vinden inte var helt stabil, det hade i alla fall slutat regna. Vid halv tolv gick starten men i riktigt dålig vind, endast ett fåtal seglare kom iväg från startlinjen i planing. Stora vrid och vindhål gjorde seglingen mycket svår och med stora omkastningar i placeringarna under racet. Många spontana klagomål hördes över banan över de ostabila vindarna och förlorade placeringar.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Tävlingsledningen jobbade hårt för att få till race. Två race fick avbrytas innan vi till slut hade fått ihop fyra godkända race. Många seglare var riktigt frustrerade pga av de svåra förhållandena och den tveksamma vridande vinden, men det var ändå samma seglare i topp race efter race. Regerande mästaren Robert Åberg SWE-13 var i ledning efter första dagen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Snabbt hem och dusha innan det var regattamiddag i klubbhuset. Efter lite mat i magen var det många som höll på att somna då det är otroligt jobbigt att segla lättvind och pumpa en hel dag.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Söndag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Skepparmöte strax efter 9. Planen för dagen var 5 race. Prognosen var lite svagare än för lördagen men 6-7 m/s utlovades. På morgonen blåste det bara en svag bris. AP gick upp för formula klassen och Bic klassen gick ut för att genomföra två race.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vinden började sakta bygga upp och strax efter elva gick AP flaggan ner på land.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vindriktningen var mer sydlig och betydligt stbilare i riktning än under lördagen, men fortfarande byig. Banan lades ut från land för mer fri vind samt förlängdes då vinden hela tiden ökade.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;När starten gick var det rätt bra tryck, alla seglade med sina största segel 11-12,5 kvm.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Robert var riktigt hungrig och ville försvara sin SM titel. Han seglade säkert och tog hem första racet. Race två och tre följde direkt back-to-back och även dessa race spikade Robert. Vinden hade nu ökat en hel del och det var kämpigt för många med lite för stora segel och fenor. Racen tar bara ca 20 min för täten men är otroligt fysiskt krävande.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Vi seglar en trevarvsbana med manövrer hela tiden, den byiga vinden medger inte någon avslappnad segling utan man måste vara fokuserad hela tiden och trimma uthalet och leta byar. Den korta banan medför även att det är många på en litet banområde så det gäller att ha koll på läget hela tiden för att inte krocka. Med våra breda maststrumpor är det lätt att missa en seglare i lä på kryss när man slörar ned i + 25 knop. Man har inte många sekunder på sig att ta beslut om hur man ska passera bakom eller framför. Efter 3 race var det dags för för en kort sen lunchpaus på land.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Ut igen för de två sista racen, start strax innan 3. Det är riktigt bra tryck nu 9-13 m/s. Robert och några till seglar 12 resp. 12.5 kvm och önskar nog att de bytt till mindre segel. De flesta seglar 10 eller 11 kvm. Robert biter ihop och vinner båda racen. En hel del spektakulära krasher på banan då sjön har börjat bygga lite, krabb och kort som gjorde undanvindarna riktigt spännande. När man rundande ner från kryss till slör var det som att sjutas iväg av en slangbella från 12-15 knop till +25 knop på bara ett par meter samtidigt som man mötte ett helt gäng kryssande seglare på layline.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Efter 9 genomförda race hade vi en solklar överlägsen segrare som bara räknade första platser. Stort grattis till försvarande mästaren Robert Åberg. SWE-13 (Stockholm)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;2:a Per Boström (Åmål) &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;3:a Johan Ekstedt (Stockholm)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Resultat finns på SVFs hemsida &lt;a href="http://www.vindsurfingforbundet.com/"&gt;www.vindsurfingforbundet.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Bildspel av Janne S. http://www.gess.info/bilder/2010/SweTour/&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Stort tack till arrangerand klubb Gess samt alla funktionärer på vattnet och land som lyckades genomföra detta SM på ett riktigt bra sätt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;SWE-31&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Daniel Nerhagen&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-6796367840178072293?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/6796367840178072293/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/formula-sm-2010-getskar-18-19-september.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6796367840178072293'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6796367840178072293'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/formula-sm-2010-getskar-18-19-september.html' title='Formula SM 2010, Getskär 18-19 september'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TJh6cLkXw6I/AAAAAAAAAHQ/DYe_ah3Rki4/s72-c/SWE-31.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4830009115281806231</id><published>2010-09-13T13:34:00.002+02:00</published><updated>2010-09-13T13:37:06.137+02:00</updated><title type='text'>Norge Mästerskap 11-12 september 2010</title><content type='html'>&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Som ett genrep inför SM nästa helg i Getskär tog fyra Svenskar chansen att finslipa formen i Norge. SWE-8 Ulf, SWE-31 Dala, SWE-92 Per, SWE-402 Janne. Tur var det för norrmännen då det var svårt för dem att få ihop 20 seglare som behövdes för att få ett giltigt mästerskap. Till slut blev vi 21 st seglare.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Regn, regn och alla typer av vind var lördagensdagens melodi. När de sex racen var avslutatde hade vi använt alla segel och fenor.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Skepparmöte vid 11. En svag bris låg över banan. Bic Techno gänget på ett 15 tal juniorer gick ut ock körde lite race,&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;formula gänget fick AP till klockan 12. Målet för dagen var 6 race. Men först och främst att klara mästerskapet med 3. En kuling låg strax söder om oss så det var goda förutsättningar för vind.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Race 1 och 2 var det fina förhållande med största seglet 11,7. Per hade bra starter och låg med i toppen med några norrmän (Anders,Vegard och Sebastian ) .&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Per lyckas klämma sig förbi och vinna racen. Även Ulf och Dala höll sig i topp 10.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Race 3 och 4 var det 11,0 förhållande här hade Per en riktigt fight med Anders Løkken som höll i sig ända till mållinjen där Anders drog det längsta strået och vann med en meter.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 4 orkade Per slå tillbaka och vinna.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Race 5 och 6 nu hade man plockat fram 9,7:an dels för att vinden hade ökat och dels för att man var "dret" trött .Där var Vegard i topp form och vann racet före Rsx seglaren Sebastian och en "dret"trött Åmålsbo. Ulf brör racet för att åka in och rigga 9.0.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 6 Jag orkade Per inte åka in till stranden i och med det var back to back .det resulterade i att Per och Jan-Erik var ensamma på linjen när starten gick .Anders hann nästan fram det fattades ca 50 meter . Vi seglade jämt hela seglingen om det var segling man ska kalla det med vindar lite över 14m/s . Jag överlevde och vann med samma avstånd till Anders som vi började med. Otroligt svårt att se märkena i det skymmande ljustet och spöregnet, flera seglare förseglade sig rejält på på kryss och undanvind. Ulf och var med och körde med en sen start, även Dala kom ut som siste man efter att panikriggat sin 9.2:a. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Janne stod över de två sista seglingarn då kroppen inte ville ställa upp. Kramp var ordet för dagen som många seglare nämde på stranden.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Spöregnet höll i sig hela eftermiddagen och kvällen. När vi riggat ner var klockan åtta och det var mörkt inte lätt att hitta sina grejer på en mörk strand. Snabbt hem till hyttan och dush sen blev det en pizza på byn innan vi krashade i säng.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Kroppen önskar en vindfri söndag.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Skepparmöte 9.30 Inget regn, utan sol gjorde att humöret steg ordentligt. Dyblöta prylar kunde läggas ut på tork. Planen för dagen var 5 race. Ingen vila här inte.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Vinden var lite sned frånland och byig, vridande. Starten sköts upp till 11:00.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Strax innan elva blåste det fina 6 m/s så alla gav sig ut med stora segel för 3 race back to back. Det var riktigt bra segling i perfekta 11.0 vindar. Två race klarades av innan race ledningen behövde lägga om banan då vinden ökat lite mer och vridit. Per fortsatte segla bra och var hela tiden med i tät striden. Svårt att ändra banan då det var nästan 100 m djupt.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Kort lunchpaus på 30 min. Sen ut igen för 3 race back to back. Vinden hade nu ökat en del och många gick ut på 10.0.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Riktigt bra full trycks segling och ett alltmer tight startfält. Starten var otroligt viktig då linjen var riktigt kort och med stor styrbordsfördel. Var man inte med där fick man börja segla i skitvind och var hopplöst efter täten.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Med 11 bra race genomförda och strålande sol var det ett glatt gäng, nöjda, slitna, utmattade seglare som plockade ihop på stranden.&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Janne hade inget flyt alls under helgen, en kropp som inte ville vara med och oturliga material haveri.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Prisutedelning.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;1. SWE-92 Per&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;2. NOR-12 Anders&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;3. NOR-110 Christian&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;7.SWE-8 Ulf&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;9. SWE-31 Dala&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;19. SWE-402 Janne&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;&lt;/span&gt;Per vann regattan men fick inte bli Norsk mästare utan det blev Anders Løkken, Grattis.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Tack Tønsbegs brettsejlerklubb för en fin trävling och bra träning inför SM.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Skrivet av Per / Dala&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4830009115281806231?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4830009115281806231/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/norge-masterskap-11-12-september-2010.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4830009115281806231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4830009115281806231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/norge-masterskap-11-12-september-2010.html' title='Norge Mästerskap 11-12 september 2010'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-80451542914368906</id><published>2010-09-09T15:15:00.000+02:00</published><updated>2010-09-09T15:16:13.153+02:00</updated><title type='text'>Inbjudan till Åhus 25:e September, Skåneserien</title><content type='html'>&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Skåneserien vindsurfing.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Inbjudan till Åhus 25:e September  www.åwc.se&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Info:&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Skåneserien är öppen för alla som vill&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;vara med och prova på att tävla lokalt på ett enkelt sätt, Kona, Bic &lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Techno&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;och&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Formula är klasserna som de flesta tävlar i.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Kona och Bic är entyp.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Reglerna för formula är enkla. (1,3,3)&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;En valfri bräda max 100 cm bred utan&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;centerbord. Tre fenor, max 70 cm djup.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Tre segel max storlek 12,5 m2.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Alla typer av brädor är välkomna.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Banan som seglas är med kryss och&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;undanvind.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;11:00 Registrering&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;11:30 Skepparmöte&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;12:00 Första start&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Målsättningen är att genomföra fyra race vid varje deltävling.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Anmälningsavgift: 100:-&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Korv och läsk ingår till alla deltagare.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Välkomna!&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Total rankingen beräknas enligt följande.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Vid 1-2 räknas samtliga race&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;vid 3-4 får 1 räknas bort&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;vid 5-7 får 2 räknas bort&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;vid 8-10 får 3 räknas bort&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;vid 11-13 får 4 räknas bort&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;osv...&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span style="color: #000000"&gt;Mer info: &lt;/span&gt;&lt;span style="text-decoration: underline"&gt;daniel@tillbergdesign.se&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #000000"&gt;, 070-6098492&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Läs resultat rapport mm på Skånesriens hemsida.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline"&gt;http://hem.passagen.se/skaneserien/&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-80451542914368906?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/80451542914368906/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/inbjudan-till-ahus-25e-september.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/80451542914368906'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/80451542914368906'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/inbjudan-till-ahus-25e-september.html' title='Inbjudan till Åhus 25:e September, Skåneserien'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4791936858685823128</id><published>2010-09-07T15:13:00.000+02:00</published><updated>2010-09-07T15:14:36.664+02:00</updated><title type='text'>MSC Görveln 11/9 Stockhol</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: rgb(76, 76, 76); "&gt;&lt;div id="post_message_630039" class="sz_postbit_message" style="color: rgb(68, 68, 68); padding-left: 4px; padding-right: 4px; font-size: 14px; height: 336px; "&gt;&lt;div style="text-align: auto;"&gt;På lördag 11/9 (söndag reservdag) kör vi MSC på Görveln.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Plats:&lt;br /&gt;Kallhällsbadet, Bolinder Strand&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skepparmöte:&lt;br /&gt;10.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Första Start:&lt;br /&gt;11.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Klasser:&lt;br /&gt;Formula, kryss-läns bana&lt;br /&gt;Freeride, (öppen klass med kortare kryss) vid intresse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anmälan på plats 100:-&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Välkommna!&lt;br /&gt;MVH Nicklas SWE223, Jimmy SWE1, Jona SWE876 JBSS.&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4791936858685823128?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4791936858685823128/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/msc-gorveln-119-stockhol.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4791936858685823128'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4791936858685823128'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/msc-gorveln-119-stockhol.html' title='MSC Görveln 11/9 Stockhol'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-3587227738301791853</id><published>2010-09-02T08:09:00.002+02:00</published><updated>2010-09-02T08:13:27.526+02:00</updated><title type='text'>Tjörn runt på Formula</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TH9AdZNH_qI/AAAAAAAAAGo/u2OPO0VhevQ/s1600/Tj%C3%B6rn-runt-2010-med-Formula.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 82px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TH9AdZNH_qI/AAAAAAAAAGo/u2OPO0VhevQ/s320/Tj%C3%B6rn-runt-2010-med-Formula.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5512195342651096738" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TH9AdFKw00I/AAAAAAAAAGg/9mYRzFnoHYw/s1600/Tj%C3%B6rn+runt+2010+med+Formula+-Google+Earth-bild.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TH9AdFKw00I/AAAAAAAAAGg/9mYRzFnoHYw/s320/Tj%C3%B6rn+runt+2010+med+Formula+-Google+Earth-bild.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5512195337272480578" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana, Helvetica, Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:13.0px;"&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana, Helvetica, Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:13.0px;"&gt; &lt;!--StartFragment--&gt;&lt;span style="color:#1F497D;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana, Helvetica, Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:14.0px;"&gt;Jag har förbrukat min lediga tid för ett tag. Janne, Jonas och jag seglade Tjörn runt i lördags. Anna tyckte det var ett oansvarigt tilltag av en två barnsfar, så där hade jag inga sympatier. Janne har hittat en klart oroande form och var blixtsnabb ut genom Hakefjorden. Jonas var också snabb och jag måste missat något för jag hade svårt att hänga på. Kryssen ut gick hur som helst bra för oss alla och ingen av kölbåtarna kunde hänga med och vi tog in eller passerade de flesta flerskrovsbåtarna. På utsidan när vi kom ut på undanvind i den grova sjön blev det jobbigt men fortfarande OK. Tanken var att vi skulle gå utanför Herrön för att slippa Kyrkesundsrännan. Men regnet kom och sikten blev sämre och vi hade svårt att hitta inloppet till den yttre rännan. Av oklara orsaker blev resultatet att vi gick utanför hela skiten vilket gick väl så länge man hade hyfsad vinkel mot vinden. Den gropiga sjön sög ändå bra med kraft. När vi skulle vända inåt och verkligen köra med vind och vågor in hela vägen var mina krafter helt slut. Det blev inte bättre av att upphalslinans infästning i bommen gick sönder så jag fick simma efter den och knyta den runt bommen. Kort sagt överlevnadssurfing in till lugnare vatten. Janne och Jonas fick vänta länge innan jag lyckades ta mig in. På det hela taget klarade vi oss undan med skrubbade knän, spräckta naglar och i övrigt mörbultade kroppar. Men hade vi kört den tänkta vägen utanför Herrön hade det gått betydligt snabbare och framförallt lättare. Så det får bli läxan till nästa gång.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Verdana, Helvetica, Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:12.0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#6A737B;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-size:13.0px;"&gt;&lt;b&gt;Karl-Johan Svanvik&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;!--EndFragment--&gt;  &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana, Helvetica, Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:13.0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Här kommer våran tjörn runt tur plottad med GPS-datan på en karta.&lt;br /&gt;Dock räckte inte spårminnet till för att lagra hela rutten så att GPS´n har spolat bort början av våran kryss ner igenom hakefjorden.&lt;br /&gt;På kartan kan man se att vi gjorde lite Intressanta vägval där vi kunde ha tjänat in lite tid o kraft. Särskilt innan inseglingen till inloppet&lt;br /&gt;mellan tjörn o orust.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På bilden med diagrammet över farten så kan man se att vi låg mellan 15-27 knop. På kryssen ut genom hakefjorden&lt;br /&gt;låg vi mellan 15-17 knop vilket vi får vara väldigt nöjda med i de vågor som var.På slören/halvinden ökade farten till 20-25 knop.&lt;br /&gt;Själv körde jag chicken en hel del, särskilt när vi var ute på öppet hav där vågorna var rätt extrema och det gällde att köra säkert o&lt;br /&gt;spara på krafterna. När vi kom in i stigfjorden gick det att gasa på mer i de djupa slörarna mellan alla båtarna som var på väg in mot mål.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Den totala tiden hamnade på 4 timmar över totalt 47 distans = 87 km. Men med rätt förutsättningar och lite mer planering tror&lt;br /&gt;jag att vi kan komma en bra bit under 3 timmar. Kanske nästa år J&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;/SWE123&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-3587227738301791853?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/3587227738301791853/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/tjorn-runt-pa-formula.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/3587227738301791853'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/3587227738301791853'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/09/tjorn-runt-pa-formula.html' title='Tjörn runt på Formula'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TH9AdZNH_qI/AAAAAAAAAGo/u2OPO0VhevQ/s72-c/Tj%C3%B6rn-runt-2010-med-Formula.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-6318423845082044338</id><published>2010-08-23T10:02:00.000+02:00</published><updated>2010-08-23T10:03:46.445+02:00</updated><title type='text'>Int Formula SM, Int Bic RM, 18-19 Sept Getskär</title><content type='html'>&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Nu är det dags att anmäla sig till ett av årets stora racing arrangemang. Internationellt Formula SM, och Internationellt Bic Techno RM.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Kan 2009 års vinnare försvara sina titlar?&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Formula SWE-13 Robert Åberg&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Bic SWE-109 Adam Holm&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Inbjudan / NOR finns på SVFs hemsida.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-6318423845082044338?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/6318423845082044338/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/08/int-formula-sm-int-bic-rm-18-19-sept.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6318423845082044338'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6318423845082044338'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/08/int-formula-sm-int-bic-rm-18-19-sept.html' title='Int Formula SM, Int Bic RM, 18-19 Sept Getskär'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1977008593156390362</id><published>2010-08-13T21:05:00.003+02:00</published><updated>2010-08-16T13:12:23.214+02:00</updated><title type='text'>NM Rapport Sola, Norge</title><content type='html'>Fredag:&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;37 seglare på plats, en hel del långväga gäster. Wilhelm från Brasilien. Saknades gjorde försvarande mästaren Jesper DEN-111. Endast en Svenska var på plats vilket måste ses som ett lågvattenmärke då vi var 8 st förra året på NM i Danmark.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3 race genomfördes i svag vind med stora hål vilket gjorde seglingen taktiskt svår. Ulf S SWE-8 fick inte till det utan hamnade en bit bakom täten. Wilhelm seglade stabilt och leder nog efter första dagen.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;När seglingarna var avslutade för dagen kom vinden och var stabil hela kvällen. Så vissa var ute och trimmade.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Lördag:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tre lättvindsrace genomförda. Efter det var slut för dagen kom det åter en fin kvällsbris.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Gemensam surf buffe i tält med riktigt mycket god mat. Alla åt sig mätta och det fanns fortfarande mat på faten, väldigt ovanligt på en surftävling.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Söndag:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Två lättvindsrace avlsutade mästerskapet. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Slutresultat:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;1. EST-202 Martin Ervin&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2. BRA-999 Wilhelm Shureman&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3. GER-122 Vincent Langer&lt;/div&gt;&lt;div&gt;4. DEN-24Sebastian Kornum&lt;/div&gt;&lt;div&gt;8. NOR-12 Anders Løkken&lt;/div&gt;&lt;div&gt;13. SWE-8 Ulf Sjöstedt&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Inget lyckat mästeskap för de Nordiska seglarna som inte en kunde knipa en pall plats, bäst var återigen en Danska av de Nordiska seglarna.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Spännade på slutet då det endast skillde en poäng mellan 1:an och 2:an.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1977008593156390362?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1977008593156390362/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/08/nm-rapport-sola-norge.html#comment-form' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1977008593156390362'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1977008593156390362'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/08/nm-rapport-sola-norge.html' title='NM Rapport Sola, Norge'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1400564364241024529</id><published>2010-07-24T09:57:00.001+02:00</published><updated>2010-07-24T09:58:52.755+02:00</updated><title type='text'>Nordic Championchip 2010, 13-15 aug. Sola, Norge</title><content type='html'>Inbjudan  &lt;!--StartFragment--&gt;&lt;span style="color:#0000FF;"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana, Helvetica, Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:12.0px"&gt;&lt;u&gt;&lt;a href="http://www.sbf.no/content/view/356/103/"&gt;http://www.sbf.no/content/view/356/103/&lt;/a&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Verdana, Helvetica, Arial;"&gt;&lt;span style="font-size:12.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se også NBK.no for mer informasjon.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1400564364241024529?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1400564364241024529/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/07/nordic-championchip-2010-13-15-aug-sola.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1400564364241024529'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1400564364241024529'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/07/nordic-championchip-2010-13-15-aug-sola.html' title='Nordic Championchip 2010, 13-15 aug. Sola, Norge'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4033403659380077485</id><published>2010-07-19T20:14:00.002+02:00</published><updated>2010-07-19T20:28:26.385+02:00</updated><title type='text'>SWT 3 Formula, Ringenäs, Halmstad 10-11 Juli</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TESZPj53AHI/AAAAAAAAAGQ/G5alMCZHGqs/s1600/DSC_0155.JPG.scaled1000.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TESZPj53AHI/AAAAAAAAAGQ/G5alMCZHGqs/s320/DSC_0155.JPG.scaled1000.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495685937913856114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TESZPJkfvtI/AAAAAAAAAGI/fjiDn4-FZCo/s1600/SURFING-2010-103-Sara.jpg.scaled1000.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TESZPJkfvtI/AAAAAAAAAGI/fjiDn4-FZCo/s320/SURFING-2010-103-Sara.jpg.scaled1000.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495685930844929746" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Lördag:&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;26 formula seglare på plats, en hel del Norska seglare. Tillsammans med Kona och Bic klassen var det 48 seglare som riggade.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vackert väder var helgens tema. En svag vindprognos men massor av sol&lt;span style="mso-spacerun:yes"&gt;  &lt;/span&gt;och temperaturer över 30 grader utlovades, så det var riktigt bra beach väder.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Prognosen var korrekt så det blev en skön dag på stranden i väntan på vind för Formula seglarna. Det kom en lätt bris som Kona och Bic seglarna kunde utnyttja och genomföra två lättvindsrace. Några formula seglare var även ute på vattnet för att försöka plana lite.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Grillfest och nattsudd avslutade dagen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Söndag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Skepparmöte 09:00. Första start planerad till 10:00. Inte så många på skepparmötet. En betydligt bättre prognos med en sydostlig riktning. Redan på skepparmötet låg det 5 m/s ute på banområdet. Återigen sol och temperaturer över 30 grader. Planen var att genomföra så många race som möjligt 2+2 till en början.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 1&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Kona och Bic startar först och formula gänget får vänta lite.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Kraftig babordsfördel, på startlinjen och styrbords fördel på banan som låg längs med stranden. De flesta testar en babords start men några seglare har missat hur startlinjen ligger och tjuvar. Banan är kort så seglingen blir intensiv. Vinden avtar sakta under racet men de flesta är ute på sina största segel. Racingen är tät genom hela fältet. Att missa layline på kryssen straffar sig då det är lite motström vid kryssmärket och en bojlina att se upp med. Det funkade riktigt bra med 3 klasser på samma bana. Kul med 48 seglare på vattnet, seglande längs med en fullsatt strand inför tusentals solbadare, riktigt bra PR för sporten.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 2&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Startar direkt efter race 1. Ingen väntan på de andra klasserna. Återigen startar de flesta babord. Återigen tät racing över hela banan. I den allt mer svaga brisen är det lättvinds seglarna som visar sig. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;När vi kommer upp på land avtar vinden allt mer för att efter en stund helt dö.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Nu är det riktigt varmt +33 och vindstilla. Många börjar att packa ihop sin utrustning då utsikterna för mer segling inte ser så lovande ut. Sista start är satt till 16:30. Men vid 3 kommer det plötsligt en ny bris från väst och börjar fylla på ordentligt. Banan läggs om och alla seglare riggar i panik för att hinna ut till start strax innan fyra. Sjön bygger snabbt upp.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 3&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Styrbords start och bra tryck, men efter första varvet lägger sig vinden igen och med vågorna som byggt upp är det svårt att bibhålla farten, racet får avbrytas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 4&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Klockan är nu 20 över fyra och vinden kommer igen, ett nytt startförfarande dras igång, återigen räcker bara vinden till en kryss för de flesta, de tre lättvinds specialisterna Robert, Per och Magne lyckas segla två kryssar innan racet avbryts. Seglingsledaren gjorde verkligen allt för att försöka få till ett sista race i den svaga vinden.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Endast två race genomförda men en otroligt skön högsommarhelg på beachen kan summera de två dagarna.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vid kvart i sex avslutades det med prisutdelning på stranden.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;1:a&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Magne Frønsdal NOR-4&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;2:a&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Per Boström SWE-92&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;3:a &lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;Anders Løkken NOR-12&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;4:a&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Robert Åberg SWE-13&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;5:a&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Olaf Seeberg SWE-52&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Sen var det gasen i botten hem för många för att hinna hem till VM finalen i fotboll.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;/span&gt;Stort tack till arrangören och alla funktionärer som jobbade hårt i värmen för att genomföra ett mycket bra arrangemang, och tack till sponsorerna för det stora fina prisbordet.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Bilder och en rapport från tävlingen finns på &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:8.0pt;color:blue;"&gt;&lt;u&gt;&lt;a href="http://ringenas2010.posterous.com/"&gt;http://ringenas2010.posterous.com/&lt;/a&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4033403659380077485?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4033403659380077485/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/07/swt-3-formula-ringenas-halmstad-10-11.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4033403659380077485'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4033403659380077485'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/07/swt-3-formula-ringenas-halmstad-10-11.html' title='SWT 3 Formula, Ringenäs, Halmstad 10-11 Juli'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TESZPj53AHI/AAAAAAAAAGQ/G5alMCZHGqs/s72-c/DSC_0155.JPG.scaled1000.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-6640194377861756314</id><published>2010-06-14T14:02:00.001+02:00</published><updated>2010-06-14T14:05:58.363+02:00</updated><title type='text'>SWT 2 Formula, Haga Park, Öland 12-13 Juni.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbG8Krh6I/AAAAAAAAAGA/QWy8Qrc8Vbg/s1600/IMG_0784.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbG8Krh6I/AAAAAAAAAGA/QWy8Qrc8Vbg/s320/IMG_0784.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482599402414245794" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbGdQxsJI/AAAAAAAAAF4/TzYgzrp_kfE/s1600/IMG_0780.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbGdQxsJI/AAAAAAAAAF4/TzYgzrp_kfE/s320/IMG_0780.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482599394118316178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbF3DbH4I/AAAAAAAAAFw/_BkVmUCrEOE/s1600/IMG_0779.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbF3DbH4I/AAAAAAAAAFw/_BkVmUCrEOE/s320/IMG_0779.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482599383861763970" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbFt5ZVlI/AAAAAAAAAFo/AjbpYvodOdw/s1600/IMG_0785.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbFt5ZVlI/AAAAAAAAAFo/AjbpYvodOdw/s320/IMG_0785.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482599381403784786" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbFPyVbfI/AAAAAAAAAFg/1ymGdVLBNNU/s1600/IMG_0777.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbFPyVbfI/AAAAAAAAAFg/1ymGdVLBNNU/s320/IMG_0777.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482599373321104882" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Lördag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;17 seglare var på plats, så även vinden denna gång. Kul att se comback på tävlingsbanan från två gamla formula rävar Markus SWE-30 och Jimmy SWE-1. Redan på morgonen blåste det riktigt bra och mer utlovades under dagen. Skapparmöte klockan 10:00. Sex seglingar planerades för dagen 2 back to back med en kort paus och sen två till innan lunch. Kuling var utlovad till eftermiddagen så det var viktigt att komma igång. vid skepparmötet blåste det redan 12-13 m/s. Små segel riggades (9-10 kvm) och ett par seglare gav sig ut till start, resten avvaktade på land då vinden ökade hela tiden. De seglare som försökte ta sig ut möttes av riktigt mycket vind och brytande sjö, och kunde inte ta sig ut till starten. Vi standkanten låg det på stadiga 15-16 m/s ute vid starten ett par meter till. Man kunde knappt se följebåtarna i bryten. Då ingen seglare lyckades ta sig ut sattes AP och vi fick vänta på att vinden skulle lägga sig. Men det ökade bara mer. Snart låg det på stadiga 16-18 m/s inne vid land och mer ute på vattnet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Flera seglare riggade små prylar efter att det bjudits på goda hamburgare direkt från grillen. Ett gäng tog sig sen ner till ankdammen för att segla speed då det var riktigt bra förutsättningar med mycket vind och platt vatten. Marcus SWE-30 fick till några riktigt bra farter med en topp på 43, 59 knop med sin 5.7:a. Ulf&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;SWE-8 fick även han personbästa med 41, 07 knop med sin 5.2:a. Dala SWE-31 seglade 36.22 med sin 5.4:a och Mats SWE-412 seglade 34. något. I byarna blåste det 18-19 m/s som mest.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vinden höll i sig hela dagen så ingen kom ut på sina formula prylar, så nu hoppas vi på många race imorgon som har en prognos som lovar mindre vind 5-10 m/s.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Lugn och skön kväll för de flesta med lite grill, snack och VM fotboll.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Söndag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Skepparmöte 09:00. Första start 10:00.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Planen för dagen var 6 race. 2 back to back med sen en 30 min paus, 2 back to back, lunchpaus och sen ytterliggare 2 back to back. Prognosen såg fortfarande lovande ut 5-10 m/s väst sydväst med sol. Goda chanser till bris. Och mer vind söder om sundet. Alla velade lite om segelvalet innan första racet då det blåste 6 m/s men kanske kunde komma mer. De flesta valde 11.0.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 1&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;Bar tryck på banan. Per SWE-92 var i topp som vanligt. Över banan var det lite små problem med en otrolig mäng horngäddor som många seglade på samt en hel del gräs som också fastnade på fenorna. Ulf SWE-8 seglade stabilt och tog andra platsen. På en kryss träffade vissa seglare på upp till fyra horngäddor, vissa ledde till kostsamma kastfall. Perfekt banlängd, vinnaren seglade in på 20 min 30 sekunder.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 2&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Lite bättre tryck i vinden inför starten och alla kom iväg bra. Per återigen i ledningen följd av Ulf. Men ju längre racet pågick desto mindre vind blev det, de i kön hade svårt att plana på slutet men lyckades ändå ta sig in i mål.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;När vi seglade en för den korta pausen lade sig vinden helt. Det som var tänkt som en kort paus blev nu en lång lunchpaus. Lite dramatik blev det i alla fall då &lt;/span&gt;&lt;!--[if supportFields]&gt;&lt;span lang="SV" style="'mso-ansi-language:SV'"&gt;&lt;span style="'mso-element:field-begin'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;CONTACT _Con-4049DAF7E6 \c \s \l &lt;span style="'mso-element:field-separator'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Mattias Wallblom&lt;/span&gt;&lt;!--[if supportFields]&gt;&lt;span lang="SV" style="'mso-ansi-language:SV'"&gt;&lt;span style="'mso-element:field-end'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; som snart skulle bli pappa fick medelande hemifrån att nu är det dags. Snabbt iväg till flygplatsen i Kalmar för första flyget hem till Stockholm och BB. (han han hem i tid)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vid tre kallade tävlingsledare Anders ut oss på vattnet igen då det börjat blåsa lite. 5-6 m/s. Strax innan halv fyra gick starten.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 3&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Återigen samma personer i topp, Per spikar sitt tredje race, Ulf tar sin tredje andra plats. Riktigt bra racing då alla seglare har bra fart och rundar upp i en jämn ström efter första varvet. Den jämna vinden gör det lättseglat om man inte träffar horngäddorna.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 4&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Kort paus på vattnet så start igen. Återigen Per och Ulf i topp, men efter första varvet lägger sig vinden och racet får brytas.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Och AP hissas.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 5&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vinden vrider nu lite mot väst och ökar igen nu till 6-7 m/s upp till 8 m/s i byarna. Per var åter i form men precis innan mål seglade han på en horngädda och Jesper SWE-76 lyckas ta sig förbi och vinna racet. Ulf kommer in på tredje plats.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;En säker seger för Per som seglade riktigt bra, en riktigt lyckad helg även för Ulf som tog andra platsen sitt bästa resultat i SWT samt satte personbästa i Speed.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vid kvart i sex avslutades det med prisutdelning.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;1:a Per Boström SWE-92&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;2:a Ulf Sjöstedt SWE-8&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;3:a Jesper Kujala SWE-76&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;4:a Jimmy Hellberg SWE-1&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;5:a Jonas Solberg SWE-123&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Stort tack till arrangören Öwc samt tävlingsledare Anders med funktionärer för ett mycket bra arrangemang och fint prisbord.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-6640194377861756314?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/6640194377861756314/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/06/swt-2-formula-haga-park-oland-12-13.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6640194377861756314'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6640194377861756314'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/06/swt-2-formula-haga-park-oland-12-13.html' title='SWT 2 Formula, Haga Park, Öland 12-13 Juni.'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TBYbG8Krh6I/AAAAAAAAAGA/QWy8Qrc8Vbg/s72-c/IMG_0784.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-3772165478143797219</id><published>2010-06-07T12:35:00.001+02:00</published><updated>2010-06-07T12:37:21.866+02:00</updated><title type='text'>SWT 2 Haga Park, Öland 12-13 Juni 2010 Formula &amp; Bic Techno</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TAzL2Q2pv4I/AAAAAAAAAFY/vMlHf9Wvbj0/s1600/SWE-92.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 284px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TAzL2Q2pv4I/AAAAAAAAAFY/vMlHf9Wvbj0/s320/SWE-92.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479978979700621186" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="  color: rgb(64, 64, 64); font-family:verdana, arial, sans-serif, 'Times New Roman';font-size:11px;"&gt;Nu är det dags för deltävling 2 av årets Formula och Bic techno tour.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Öland brukar alltid bjuda på bra tävlingar med sin klassiska Haga bris.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inbjudan finns under på SVFs hemsida Inbjudan / NOR.&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"    style="font-family:verdana, arial, sans-serif, 'Times New Roman';font-size:100%;color:#404040;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:11px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"    style="font-family:verdana, arial, sans-serif, 'Times New Roman';font-size:100%;color:#404040;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:11px;"&gt;www.vindsurfingforbundet.com&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-3772165478143797219?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/3772165478143797219/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/06/swt-2-haga-park-oland-12-13-juni-2010.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/3772165478143797219'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/3772165478143797219'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/06/swt-2-haga-park-oland-12-13-juni-2010.html' title='SWT 2 Haga Park, Öland 12-13 Juni 2010 Formula &amp; Bic Techno'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/TAzL2Q2pv4I/AAAAAAAAAFY/vMlHf9Wvbj0/s72-c/SWE-92.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-617149426385412832</id><published>2010-05-26T15:39:00.001+02:00</published><updated>2010-05-26T15:44:40.666+02:00</updated><title type='text'>Formula video</title><content type='html'>Lite skön formula segling.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=dgLv-mRbZf4&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=hne7TxmnIzA&amp;amp;feature=related&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; white-space: pre-wrap; "&gt;http://www.youtube.com/watch?v=mR5bLm97WxA  Vad som händer under brädan när man seglar.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; white-space: pre-wrap; "&gt; http://www.youtube.com/watch?v=34VWCCRugXY&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-617149426385412832?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/617149426385412832/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/05/formula-video.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/617149426385412832'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/617149426385412832'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/05/formula-video.html' title='Formula video'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8750285783048173881</id><published>2010-05-26T13:35:00.001+02:00</published><updated>2010-05-26T13:37:44.183+02:00</updated><title type='text'>SWT 3 Tylösand 10-11 Juli</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0HzMD2hsI/AAAAAAAAAFQ/A8LT_kq6VNM/s1600/Halmstad+Poster.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 258px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0HzMD2hsI/AAAAAAAAAFQ/A8LT_kq6VNM/s320/Halmstad+Poster.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5475541297944495810" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8750285783048173881?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8750285783048173881/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/05/swt-3-tylosand-10-11-juli.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8750285783048173881'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8750285783048173881'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/05/swt-3-tylosand-10-11-juli.html' title='SWT 3 Tylösand 10-11 Juli'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0HzMD2hsI/AAAAAAAAAFQ/A8LT_kq6VNM/s72-c/Halmstad+Poster.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5927946829254837201</id><published>2010-05-26T13:22:00.002+02:00</published><updated>2010-05-26T13:24:50.677+02:00</updated><title type='text'>SWT 1 Österskär, Stockholm 22-23 Maj 2010 Formula &amp; Bic Techno</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0EwLFp74I/AAAAAAAAAFI/xyIQHtxUY90/s1600/burgare.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 316px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0EwLFp74I/AAAAAAAAAFI/xyIQHtxUY90/s320/burgare.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5475537947609132930" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0EvsdYkjI/AAAAAAAAAFA/kBVa4OQjr4I/s1600/middag.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 215px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0EvsdYkjI/AAAAAAAAAFA/kBVa4OQjr4I/s320/middag.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5475537939387159090" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0EvOjKGXI/AAAAAAAAAE4/TdATH6Asupo/s1600/Jonas.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 282px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0EvOjKGXI/AAAAAAAAAE4/TdATH6Asupo/s320/Jonas.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5475537931358312818" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Första deltävlingen för säsongen. Efter en lång kall vår så möttes seglarna av en tidig sommar. Sol och värme med en svag nordlig bris. Österskär som ligger norr om stockholm är en återuppväckt surfklubb som vilat några år men nu har fått ett rejält uppsving med ett 10-tal formula seglare. En riktigt fin klubbstuga i ett gammalt k-märkt hus vid stranden och en bra resturang som granne.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;15 seglare mötte upp för skepparmöte 10:00. Alla I formula klassen, tyvärr inga juniorer i Bic techno. En liten besvikelse att se så få seglare, när vi vet att det finns många fler. Seglingsledare Anders Boström gick igenom dagens bana och väder. Svaga vindar från nord, men med goda chanser för sjöbris. Tyvärr var vinden svag på morgonen så flagga AP fick hissas.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Bra tyckte många seglare som hade nya prylar som behövde packas upp och trimmas in. Några få var ute på vattnet och planade sporadiskt. AP gick ner och ett första startförsök skulle genomföras 12:30. Som vanligt lite småpanik på stranden när det äntligen blir race, alla han i alla fall ut till start. Mats Hartwig, Swe-412 hade inget flyt då mast toppen på seglet gick av på utseglingen.&lt;span style="mso-spacerun:yes"&gt;  &lt;/span&gt;Det blev istället en oplanerad fika hos en trevlig strandboende åskådare.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 1&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Bra med vind 6 m/s precis innan start och i startögonblicket, alla seglare på sina stora prylar. Robert Swe-13 och Per Swe-92 fick bra starter och drog iväg ut på babords sidan av banan. Men efter 3 minuter var vinden slut och hela fältet parkerade. Racet avbröts.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 2 &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Återigen bra med vind men precis innan start lade det sig igen, så AP kom upp.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 3&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Vinden är riktigt byig kommer och går hela tiden. Men vi kommer i alla fall iväg. Men racet bryts när de fyra första rundat kryssmärket, Robert, Per, Ulf, Dala då det var för ojämn vind över ban området. Efter dett följde en lång och seg kryss tillbaka till stranden i riktigt svag vind. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;Lunchpaus. Skönt med lite slappande på den soliga terassen och en god pasta i magen, och en glass i handen.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Chanserna var goda för en kvällsbris så vi stannade kvar på stranden till sju för att se om det skulle bli någpn bris. Brisen kom vid sex men den var på 8 knop så det var inte tillräckligt för att starta ett race.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Snabbt hem för att byta om och sen återsamling innan nio på den lokala surf resturangen Solbrännan. En riktigt trevlig middag med god mat och härliga surfare. Resturangen stängde när vi var klara ett tag efter midnatt.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Söndag.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Skepparmöte 09:00 inte så många seglare kom ur sina bilar då det var helt vindstilla kallt och regnade. Vilken skillnad mot gåårdagens solsken och värme. Men de flesta var på plats trots en sen kväll. Vi väntade hela dagen, svag vind och mer regn. Vid ett intogs en riktigt god brunch buffe på resturangen.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;På eftermiddagen började det även åska ordentligt. Sista start var satt till 16:00, vid halv fyra började det blåsa lite mer. AP sköts ner och start var satt till 15:45. Alla seglare&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;som var kvar skyndade sig ut, och nu när äntligen vinden kom var det riktigt ordentligt, men med ont om tid gick alla ut med sina riggade lättvinds prylar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 4&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;Med en medelvind på 10-11 m/s och toppar på 15 m/s så blev det riktigt tufft att hantera bräda och segel. Starten påbörjade men fick avbrytas då kryssmärket började dragga i den starka vinden och måste läggas om. Detta innebar att racet inte kom igån förrän 10 över fyra. Endast 6 seglare kom i mål. Robert gasade på för fullt och spikade racet.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Race 5&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Flera seglare försökte nu ta sig in till stranden i den hårda vinden , men Anders tyckte att det var lika bra att köra ett race till nu när vi hade äntligen hade vind. Detta race hade bara fyra deltagare och Jonas Solberg vann det och tävlingen.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Efter två hela dagar med på gränsen vind blev det i alla fall två riktiga hårdsvindsrace på övertid för hårt prövade seglare.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Regattan fick resultat men tyvärr kan de inte räknas i SWT då starten skedde efter utsatt tid vilket flera seglare påpekade för tävlingsledningen och lämnade in protest.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;1. Jonas Solberg SWE-123&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;2. Robert Åberg SWE-13&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;3. Sigitas Bajorunas LTU-565&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Prisutdelning med mycket fina priser till alla seglare, samt dragning i lotteriet. Mats Hartwig SWE-412, tog hem stor vinster ett KA 6.6 slalom segel.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;Ett stort tack till Österskärs vattensport klubb och funktionärer, sponsorer som arrangerade en riktigt trevlig tävling, vi återkommer gärna nästa år.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="SV" style="mso-ansi-language:SV"&gt;SWE-31 Daniel Nerhagen&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5927946829254837201?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5927946829254837201/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/05/swt-1-osterskar-stockholm-22-23-maj.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5927946829254837201'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5927946829254837201'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/05/swt-1-osterskar-stockholm-22-23-maj.html' title='SWT 1 Österskär, Stockholm 22-23 Maj 2010 Formula &amp; Bic Techno'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S_0EwLFp74I/AAAAAAAAAFI/xyIQHtxUY90/s72-c/burgare.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2133189089131480664</id><published>2010-03-29T13:13:00.001+02:00</published><updated>2010-03-29T13:14:35.472+02:00</updated><title type='text'>Formula läger 1-2 Maj</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S7CLkSUnNtI/AAAAAAAAAEw/5tG8DTIJAU4/s1600/Formulacamp.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 229px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S7CLkSUnNtI/AAAAAAAAAEw/5tG8DTIJAU4/s320/Formulacamp.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454012604255516370" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Flera seglare har redan haft premiär i södra Sverige. För att vässa formen ytterliggare innan den första SWT tävlingen i Stockholm genomförs det två uppstartsläger, i Motla och Karlstad.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;I Motala är det Nordens bästa seglare Jesper Westerström DEN-111 som håller i lägret, i karlstad är det SWT mästaren 2010, SWE-92 Per Boström.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Mer info om lägren.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Motala&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Den første weekend i maj afholder jeg i samarbejde med Kona Nordic en ”race camp” hvor vi gennemgår trim af grej ,kapsejlads teknik/taktik og lidt om at sætte sig nogle mål… (Jesper Westerström D111)&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Programmet&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Lördag:&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;09.00 – Välkommst / riggning&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;10.00-12.30 Träning på vattnet&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;13.00-14.00 Lunch&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;14.30-17.30 2.Pass på vattnet&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;19.00-21.00 Middag och genomgång av dagen och eftersnack&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Söndag:&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;08.00- 09.00 – Frukost&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;09.30- 11.00 – Genomgång av trim&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;11.00- 12.00 – Lunch&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;12.30- 15.00 – Träning på vattnet&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;16.00- 17.30 – Uppföljning&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Jeg håber at mange vil møde op til en super Weekend hvor i helt sikkert vil lære en masse og ikke mindst møde en masse andre windsurfere.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Bedste hilsener&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Jesper Vesterstrøm / DEN-111&lt;/p&gt; &lt;p  style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color:#0000ff;"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline"&gt;Livingthedream111@me.com&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Pris: 1.690 sek inkl boende på vandrarhem i fyrbäddsrum direkt på stranden inkl frukost, lunch, middag och all träning på vattnet och på land.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;OBS! allt ingår.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Betalning på plats anmälan bindande så snart som möjligt, dock senast 23:e april för att trygga boendet.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Anmälan:&lt;/p&gt; &lt;p  style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color:#0000ff;"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline"&gt;http://www.konanordic.com/Event.aspx?eventID=680&amp;amp;ePi=0&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;------------------------------------&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Karlstad&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Onwater arrangerar träningsläger med start kl 10:00 på Bomstadbaden, Karlstad. Lägret riktar sig till nybörjare såväl som elitåkare med lättvindsutrustning eller Formulabrädor.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Våra erfarna Formula instruktörer kommer att hålla några intensiva träningspass som garanterad tar dig framåt i ditt seglande. Vi kör både teori och praktik uppdelad i 2 grupper.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Grupp 1:&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;För nybörjare/fortsättare var grunderna i formula och lättvindsegling kommer att nötas. Lättvindsbräda eller Formula och stora segel kommer att fungera för detta.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Grupp 2:&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Tar för sig tävlingsriktade åkare och kommer att ge insyn i alla hemligheter som våra duktiga teamåkare bär med sig...! (Du kommer aldrig att stå kvar i en lättvindstart)&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Svenska mästaren 2007, 2008 och SWT mästare 2009, Per Boström går genom teori och praktik.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Vi kommer använda kamera för att dokumentera teknik som stance, gippar och slag.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Missa inte möjligheten att bättra din teknik, få tips och komma igång med säsongen tidigt...&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Passa på! det kommer finnas Formula Experience bräda och rigg för dig som vill prova på Formulasegling. Det kommer ges möjligheter att besöka Onwater shopen både lördag och söndag.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Gå till www.onwater.se hemsida och välj bokning och anmälan. Du måste börja med att registrera dig och sedan logga in. Välj därefter onwater formula träningsläger. Skriv dina uppgifter i fliken Om mig och gå sedan till fliken Gör din anmälan. Bocka i rutan vid prisangivelsen och klicka slutligen på Lägg i kundkorg. Du väljer om du vill betala med kort eller kontant vid träningslägrets start.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Du kan boka stuga på Bomstadbadens Camping, 054-535068.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Välkommen!&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Arrangör: Onwater AB&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2133189089131480664?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2133189089131480664/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/03/formula-lager-1-2-maj.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2133189089131480664'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2133189089131480664'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/03/formula-lager-1-2-maj.html' title='Formula läger 1-2 Maj'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/S7CLkSUnNtI/AAAAAAAAAEw/5tG8DTIJAU4/s72-c/Formulacamp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8806227051083194432</id><published>2010-02-09T14:14:00.003+01:00</published><updated>2010-02-09T14:17:18.586+01:00</updated><title type='text'>Nordiskt mästerskap i Formula</title><content type='html'>I år kommer det avgöras i Norge, 13-15 Augusti i Stavanger, Sola Brettseiler forening.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8806227051083194432?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8806227051083194432/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/02/nordiskt-masterskap-i-formula.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8806227051083194432'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8806227051083194432'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/02/nordiskt-masterskap-i-formula.html' title='Nordiskt mästerskap i Formula'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4180332401962013151</id><published>2010-02-05T10:41:00.001+01:00</published><updated>2010-02-05T10:41:37.053+01:00</updated><title type='text'>Formula fenor</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; white-space: pre-wrap; "&gt;En bra länk om formula fenor.  http://www.carbonsugar.com/design/everything-you-should-know-about-fw-fins/&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4180332401962013151?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4180332401962013151/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/02/formula-fenor.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4180332401962013151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4180332401962013151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2010/02/formula-fenor.html' title='Formula fenor'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-926899968571651739</id><published>2009-11-11T14:54:00.000+01:00</published><updated>2009-11-11T14:56:28.780+01:00</updated><title type='text'>Verksamhet 2009</title><content type='html'>&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande', serif; "&gt;En bra säsong med många genomförda race och mycket segling.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt; &lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, serif; "&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;&lt;b&gt;Svenska cuppen SWT. &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Det genomfördes 27 godkända race, med 34 deltagare totalt i herr klassen och 2 st i junior klassen. Klassen håller sig stabilt runt 35-40 seglare.2008 genomfördes 16 race och vi hade 36 deltagare på 4 deltävlingar.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Total vinnare av SWT 2009 blev Per Boström SWE-92 från Åmål. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Total vinnare i Junior klassen blev Gustav Bergh SWE-116 från Åmål&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;SM i Åhus vanns av Robert&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Åberg SWE-13, Stockholm&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;&lt;b&gt;NM&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;, 8 st Svenskar åkte på NM I Skive,&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Danmark.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;NM Samlade 61 deltagare, bäste Svensk blev Robert Åberg med en 6:e plats totalt.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;På pallen kom vi I alla fall. Master klassen 2:a Robert Åberg, 3:a Per Boström. Grand Master 3:a Mats Hartwig.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;&lt;b&gt;EM&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;, 2 seglare deltog i EM I Polen, &lt;/span&gt;&lt;!--[if supportFields]&gt;&lt;span style="'font-family:"&gt;&lt;span style="'mso-element:field-begin'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;CONTACT _Con-4049DAF7E \c \s \l &lt;span style="'mso-element:field-separator'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Ulf Sjöstedt&lt;/span&gt;&lt;!--[if supportFields]&gt;&lt;span style="'font-family:"&gt;&lt;span style="'mso-element:field-end'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt; SWE-8 och Olaf Seeberg SWE-52. Ulf kom 40:a och Olaf 68:a.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;&lt;b&gt;VM&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;, Vi hade ingen representant på VM i Spanien.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Lokala tävlingar har även arrangerats i vänern cup, mellansvenska, skåneserien. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Återväxten i klassen är dålig. Glädjande är att två junior har deltagit. Återväxten och stärkande av klassen är något som måste prioriteras inför 2010.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;&lt;b&gt;Läger / träning&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Uppstartsläger genomfördes i Karlstad 2-3 Maj av Onwater. med 20 tal seglare. Flera juniorer som vi hoppas se på banorna 2010.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Lucida Grande&amp;quot;;color:black"&gt;Klassen är stabil I Sverige och växer långsamt utomlands.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-926899968571651739?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/926899968571651739/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/11/verksamhet-2009.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/926899968571651739'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/926899968571651739'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/11/verksamhet-2009.html' title='Verksamhet 2009'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5058498953143567519</id><published>2009-11-02T10:00:00.002+01:00</published><updated>2009-11-07T23:43:41.457+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SWT 2010'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='godkända brädor'/><title type='text'>Nya brädor för säsongen 2010/2011</title><content type='html'>Vart annat år kommer det ut nya formula brädor. Här är listan på vad vi kan välja till nästa säsong.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.sailing.org/tools/documents/ISAFListFormula1011-[994].pdf"&gt;http://www.sailing.org/tools/documents/ISAFListFormula1011-[994].pdf&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5058498953143567519?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5058498953143567519/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/11/nya-brador-for-sasongen-20102011.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5058498953143567519'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5058498953143567519'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/11/nya-brador-for-sasongen-20102011.html' title='Nya brädor för säsongen 2010/2011'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8026529314858821676</id><published>2009-10-12T15:09:00.001+02:00</published><updated>2009-10-12T15:09:33.763+02:00</updated><title type='text'>Finalen i Skåneserien framflyttad</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; "&gt;Finalen i Skåneserien som var planerad den 10:e oktober i Hässleholm är framflyttad till Söndag 18:e oktober.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi ses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://hem.passagen.se/skaneserien/" target="_blank" style="color: rgb(34, 34, 156); "&gt;http://hem.passagen.se/skaneserien/&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8026529314858821676?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8026529314858821676/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/10/finalen-i-skaneserien-framflyttad.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8026529314858821676'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8026529314858821676'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/10/finalen-i-skaneserien-framflyttad.html' title='Finalen i Skåneserien framflyttad'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4681785102267748490</id><published>2009-10-12T15:06:00.000+02:00</published><updated>2009-10-12T15:07:11.571+02:00</updated><title type='text'>Inbjudan Formula Bootcamp/klinik Stockholm 17/10</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13px; "&gt;Datum: 17 oktober, (reservdag 18:e oktober).&lt;br /&gt;Tid: 10:00 - 16:00&lt;br /&gt;Plats: Österskärs havsbad, Stockholm/ Åkersberga&lt;br /&gt;Pris: 200kr, lunch på restaurang Solbrännan på stranden ingår.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Målgrupp: Formula seglare, Formula intresserade med inriktning på kappsegling.&lt;br /&gt;Aktiviteter: Teori + Kappseglingsträning på bana, fokus på nybörjare, trim, tips och teknik, träningsbåt kommer att finnas på plats.&lt;br /&gt;Intruktör: Robert Åberg, Olaf Seeberg.&lt;br /&gt;Minimum antal deltagare 5 st.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Arrangörer: Österskär Vattensportklubb.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://ovk.dinstudio.se/" target="_blank" style="color: rgb(34, 34, 156); "&gt;http://ovk.dinstudio.se/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anmälan till Olaf Seeberg (SWE 52) via email.&lt;br /&gt;&lt;a href="mailto:oseeberg@hotmail.com" style="color: rgb(34, 34, 156); "&gt;oseeberg@hotmail.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4681785102267748490?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4681785102267748490/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/10/inbjudan-formula-bootcampklinik.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4681785102267748490'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4681785102267748490'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/10/inbjudan-formula-bootcampklinik.html' title='Inbjudan Formula Bootcamp/klinik Stockholm 17/10'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-147747698245098452</id><published>2009-09-29T12:56:00.003+02:00</published><updated>2009-09-29T13:08:00.635+02:00</updated><title type='text'>Formula SM, Bic RM Åhus 26-27 september 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SsHoNTxqFSI/AAAAAAAAAEk/BL5ZXn_TbpM/s1600-h/SM-vinnarna-2009.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 316px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SsHoNTxqFSI/AAAAAAAAAEk/BL5ZXn_TbpM/s320/SM-vinnarna-2009.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386841944656319778" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SsHoM7q65WI/AAAAAAAAAEc/cFw1CXgKr1M/s1600-h/DSC04408.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 218px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SsHoM7q65WI/AAAAAAAAAEc/cFw1CXgKr1M/s320/DSC04408.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386841938185610594" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SsHoMdZy0QI/AAAAAAAAAEU/B_GhL6WmwrA/s1600-h/RM+BIc.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 218px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SsHoMdZy0QI/AAAAAAAAAEU/B_GhL6WmwrA/s320/RM+BIc.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5386841930060714242" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-size:14.0pt;"&gt;&lt;b&gt;Deltävling 5 och final av SWT.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Åhus Windsurfing Club är årets arrangör av SM&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;för Formula och det första RM:et för Bic Techno. Senast vi var i Åhus var när det arrangerade SWT 1998.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Prognosen för helgen såg riktigt bra ut, fint varmt höstväder med en frisk bris från väst. Frånlandsvind i Åhus. Ett gäng seglare kom tidigt och fick fin segling på fredagen med 10.0.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Lördag: Skepparmöte klockan 10.00. Byig frånlandsvind 4-7 m/s med mycket stråk. Bra uppslutning, extra kul med 4 deltagare från Norge, en från Storbritanien och Lettland. 27 seglare i formula klassen och 12 i Bic . Fem race planerades 3+2.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 1. Riktigt taktisk och utmanade segling då det gällde att hålla sig i byarna för att inte tappa planing. Många seglare hade riktigt svårt att få till det. Gubbarna i täten hade som vanligt inga problem att klara av det. Synd om Olaf som ser sitt mastband i toppen gå av minuterna innan start och seglet glider ner till bommen. Bättre start på ett SM kan man ju önska.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 2. En svårt start då det var lite tunnt med vind vid sidan om linjen, de som låg på linjen kom iväg fint. Robert Å SWE-13 dominerade igen och seglade säkert hem segern i formula klassen följd av Per B SWE-92. I Bic tog Adam SWE-109 säkert sin andra seger.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 3. Formula racet blev till ett funrace då det var för stora hål i vinden. Bic genomförde sitt. Lunch paus och en lång seg insegling med ytterst lite vind inne under land. Många upplevde inseglingen som jobbigare än racet.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 4. Lite mer vind, ett riktigt bra race.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 5. Återigen svåra taktiska förhållande, de flesta klarade det bra men några fastnade i ett hål på styrbords sidan. Första varvet leddes av Johan SWE-64, sen tog Jesper SWE-76 över men till slut smög sig Per SWE-92 förbi och tog segern.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;SM och RM är avklarat, 4 seglingar för formula med Robert Åberg SWE-13 I topp med 3 första platser. Bic klassen genomförde 5 race med Adam Holm SWE-109 i suverän ledning med 5 första platser.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Söndag:&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Skepparmöte 09:00, lite mindre vind på morgonen. Ungefär samma prognos som för lördagen SV 6-8 m/s. Bic start 10:00 och formula fick AP med start planerad till 11:00. Fyra race planerades 2+2.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 6. för Bic startade och vinden fyllde på ordentligt. 6 m/s i medel och byar upp till 9 m/s. Varierad segling med både centerbord och full planing på kryss. Fortfarande en hel del hål i vinden.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Formula seglarna var veliga på stranden där det var lä och man inte kunde se hur mycket vind som låg på banan. Många tog sina stora segel för att vara säkra.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Strax efter elva startade formula sitt femte race. Bra med vind och riktigt bra tryck över nästan hela banan, stora skift och några hål som man var tvungen att undvika. Tätt i toppen, Per och Robert slogs om första platsen.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Bic seglingarna rullade på i snabbt tempo då de ville köra alla sina fyra seglingar Back-to-back. Adam Holm dominerade stort med imponerande höjd och fart kombinerat med bra segling.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 6. Formula. Lite mer vind nu över hela banan, nu blev det tätare då de flesta hade riktigt bra fart på första varvet. Det blir alltid tätare när det blåser lite mer. Men efter två varv är det oftast som vanligt med samma personer i topp 10 klungan.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;När formula seglarna gav sig ut för sina två sista race arrangerades det prisutdelning för Bic seglarna vid klubbhuset.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 7. Formula. Det var nu riktigt dåligt med vind igen. Endast 17 seglare på linjen då många hade blivit trötta eller kört sönder prylar. AP sattes och en start fick avbrytas innan vinden kom tillbaka. En hel del vind och riktigt platt vatten. Magne NOR-4 seglade bra och ledde länge men på slutet lyckades Per och Robert komma förbi, Robert var bara en halv meter före Magne. SM titeln skulle nu komma att avgöras i det sista racet.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 8. Formula. Racet avbröts efter en minut då vinden droppade rejält, efter ett par minuter kom vinden tillbaka och vi kom iväg. Per och Robert slåss stenhårt om SM titeln och seglar ut på en kant, Jesper som seglar smart mitt i banan kommer upp i ledning och håller den in i mål och vinner sitt första race, och i och med segern säkrar han sin bronsplats i SM.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Det är stenhårt i toppen, Per och Robert har samma poäng men Robert vinner till slut SM. Stort grattis, Magne NOR-4 blir fyra. 8 genomförda race för Formula och 9 för Bic.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;Formula SM&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;1. Robert Åberg&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;2. Per Boström&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;3. Jesper Kujala&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;Bic RM&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;1. Adam Holm&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;2. Erik Bertilsson&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;3. Måns Wallén&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;240 bilder från tävlingen.&lt;div&gt;http://dala.jalbum.net/Formula%20SM%20Åhus%2026-27%20sept/&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Ett stort tack till arrangören ÅWC med funktionärer och alla ni andra som hjälpte till med att genomföra detta SM och RM. Även stort tack till &lt;!--[if supportFields]&gt;&lt;span style="'mso-element:field-begin'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;CONTACT _Con-4049DAF7E6 \c \s \l &lt;span style="'mso-element:field-separator'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]--&gt;Mattias Wallblom&lt;!--[if supportFields]&gt;&lt;span style="'mso-element:field-end'"&gt;&lt;/span&gt;&lt;![endif]--&gt; som summerat alla resultat under säsongen.&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-147747698245098452?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/147747698245098452/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/09/formula-sm-bic-rm-ahus-26-27-september.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/147747698245098452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/147747698245098452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/09/formula-sm-bic-rm-ahus-26-27-september.html' title='Formula SM, Bic RM Åhus 26-27 september 2009'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SsHoNTxqFSI/AAAAAAAAAEk/BL5ZXn_TbpM/s72-c/SM-vinnarna-2009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-897266335551409984</id><published>2009-09-14T13:30:00.002+02:00</published><updated>2009-09-14T13:39:38.841+02:00</updated><title type='text'>SWT Getskär 12-13 sept.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/Sq4pnHCO47I/AAAAAAAAADw/rjosi38_4nQ/s1600-h/Vinnarna.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/Sq4pnHCO47I/AAAAAAAAADw/rjosi38_4nQ/s320/Vinnarna.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381284356634370994" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Deltävling 4 av 5 i årets tour. För andra gången i år var det tävling i Getskär. Förra tävlingen präglades av lätt byig ostlig vind, men denna gång var det en riktigt bra prognos med väst vridande till nord under helgen 6-9 m/s ökande till 10-13 m/s.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Lördag:&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;16 formula och 6 Bic seglare dök upp. Förvånande var att topp 3 i formula klassen saknades, det öppnade upp möjligheter för andra seglare. Två morgontrötta norrmän dök även upp.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Då vinden inte var så bra beslöt man att skjuta lite på första start till 12:00 då vi visste att vinden var på ingång.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 1. Bic seglarna var först ut och körde ett race.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Formula seglarna startade även de ett race men FUN race flaggan kom snabbt upp då det inte var vind över hela bana.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Till slut fick vi i alla fall igång ett formula race, Ulf hade kanon fart och gjorde allt rätt och vann. Första segern i ett SWT race, kul då Ulf seglat i SWT i 10 år.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 2, 3, 4 var riktigt bra, lite gräs i vattnet och byig vind ställde till det för vissa medans andra seglade på som om det inte var några problem som helst. Vissa seglare testade babords starter&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;med blandat resultat i den vridiga vinden.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Efter dagen leder Ulf formula och Erik Bic, Erik har fyra spikar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;På lördags kvällen blev det pasta party i klubbhuset för de trötta och hungriga seglare som var kvar, riktigt gott.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Söndag:&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Vinden hade nu vridit upp mot nord och ökat, riktigt bitande kallt. Alla valde mindre segel 10-11 kvm i formula klassen.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Tävlingsledningen beslöt att köra 3 race innan lunch och ett efter.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 5&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Bic startade först. Formula klassen fick vänta då en stor tankbåt skulle passera. Per Boström hade kommit ner på morgonen efter att ha legat sjuk under Lördagen och vann racet, men var sen helt utmattad. Andraplatsen krigade Anders Løkken och Ulf om .&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 6&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Fortsatt fin vind, lite byig, men inga stora hål. Anders Løkken hadde nu hitta speeden och gjorde allt rätt. Jonas Solberg hade också hittat trimmet i den friska vinden och radade upp fina placeringar. Erik Bertilsson noterade sin 6:e raka seger, och var solklart snabbast i Bic klassen.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 7 &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Nu hade vinden ökat en hel del, och det började bli stort för många. En hel del spektakulära krasher på banan, till och med ledaren Anders krashade hårt på länsen. I Bic klassen blev det plötsligt en ny segrare då det var fullplanings segling. Fredrik tog hem racet.&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Lunchpaus, till många seglares lättnad.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Race 8&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Nu var det mycket vind. De flesta hade bytt segel till 9-10 kvm, Bic seglarna var på 6.8 kvm. I starten mättes en medelvind på 13 m/s. Svein krashade hårt på utseglingen och knäckte sin bom. Bic seglarna hade svårt att komma iväg, otroligt bra av dem att vara ute och försöka trots att det var riktigt tufft. Många av Formula seglarna var på land då de krashat, kört sönder sina segel eller var för trötta för att orka köra mer.&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Återigen dominerade Anders stort, och seglade säkert i mål på sin 10.7:a&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Stort tack till arrangören Gess, som&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;skötte allt mycket bra på land och vatten, tack även till de seglare som arrangerade maten mm på lördags kvällen.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Formula:&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1. Anders Løkken&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;2. Ulf Sjöstedt&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;3. Jonas Solberg&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Bic&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;1. Erik Bertilsson&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;2. Marcel Netsén Örn&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;3. Måns Wallén&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-897266335551409984?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/897266335551409984/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/09/swt-getskar-12-13-sept.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/897266335551409984'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/897266335551409984'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/09/swt-getskar-12-13-sept.html' title='SWT Getskär 12-13 sept.'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/Sq4pnHCO47I/AAAAAAAAADw/rjosi38_4nQ/s72-c/Vinnarna.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5771924727586349574</id><published>2009-09-03T16:23:00.001+02:00</published><updated>2009-09-03T16:24:53.460+02:00</updated><title type='text'>Skåneserien Vejbystrand 29:e augusti</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/Sp_RrGG5upI/AAAAAAAAADo/77_T6670Msw/s1600-h/Bild1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 218px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/Sp_RrGG5upI/AAAAAAAAADo/77_T6670Msw/s320/Bild1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5377247018407803538" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;En riktigt skön hårdvinds tävling. Läs mer på.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;http://hem.passagen.se/skaneserien/&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5771924727586349574?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5771924727586349574/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/09/skaneserien-vejbystrand-29e-augusti.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5771924727586349574'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5771924727586349574'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/09/skaneserien-vejbystrand-29e-augusti.html' title='Skåneserien Vejbystrand 29:e augusti'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/Sp_RrGG5upI/AAAAAAAAADo/77_T6670Msw/s72-c/Bild1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8355675319537035726</id><published>2009-08-31T15:19:00.004+02:00</published><updated>2009-08-31T15:20:29.128+02:00</updated><title type='text'>SM Formula, RM Bic Techno.  Deltävling 5 och final i SWT 2009.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpvODpI_FSI/AAAAAAAAADg/oJFpp0eSXiQ/s1600-h/SM-2009.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpvODpI_FSI/AAAAAAAAADg/oJFpp0eSXiQ/s320/SM-2009.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376117142175290658" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;SM Formula, RM Bic Techno.&lt;span style="mso-spacerun:yes"&gt;  &lt;/span&gt;Deltävling 5 och final i SWT 2009.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Åhus 26-27 september.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Nu är det dags att anmäla sig. Inbjudan NOR ligger på SVFs hemsida.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Mer info. finns även på Åhus Windsurfingclubs hemsida www.åwc.se&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Formula SM.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Kan Per Boström försvara sin titel och ta sitt tredje SM guld i rad eller kan Robert, Jesper, Ulf eller någon annan utmana Per ?&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Efter 3 deltävlingar leder Robert SWT med endast en poäng tillgodo till 2:an Per. Tävlingen i Getskär 12-13 sept. blir spännade.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;På SM hoppas vi se alla gamla seglare samt förhoppningsvis ett par nya. Ska ni bara segla en tävling i år så är det SM som gäller.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Bic Techno RM.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;För första gången arrangeras det ett Bic RM, Klassen har vuxit startkt under året, JRM genomfördes i Juni i Vänersborg med 14 deltagare. 3 seglare var nyligen på VM&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;i Weymouth som hade 260 deltagare. Tävlingen är även deltävling 2 i UOS kvalet som SSF arrangerar. Det första UOS kvalet avgjordes i helgen i Gottskär i friska vindar.&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Vem vinner då RM ?, blir det VM aktuella Adam Holm eller Erik Bertilsson eller JRM vinnaren Marcel. Det finns även många andra som vill vara med och slåss om segern. Kanske kommer det någon senior och ställer till det för våra duktiga juniorer? &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Vem blir total vinnare av SWT för första gången i Bic? Efter 3 deltävlingar leder &lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;Marcel stort.&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8355675319537035726?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8355675319537035726/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/sm-formula-rm-bic-techno-deltavling-5.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8355675319537035726'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8355675319537035726'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/sm-formula-rm-bic-techno-deltavling-5.html' title='SM Formula, RM Bic Techno.  Deltävling 5 och final i SWT 2009.'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpvODpI_FSI/AAAAAAAAADg/oJFpp0eSXiQ/s72-c/SM-2009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5946541731041097496</id><published>2009-08-25T13:50:00.002+02:00</published><updated>2009-08-25T13:56:44.667+02:00</updated><title type='text'>Nordic Championchips 21-23 augusti, Skive Danmark</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPRP2o0VxI/AAAAAAAAADY/KP2ziSJ4jTQ/s1600-h/DSCN4742.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPRP2o0VxI/AAAAAAAAADY/KP2ziSJ4jTQ/s320/DSCN4742.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373868850678093586" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPRPQ-uONI/AAAAAAAAADQ/-FyUJxVMTmU/s1600-h/DSCN4744.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPRPQ-uONI/AAAAAAAAADQ/-FyUJxVMTmU/s320/DSCN4744.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373868840569419986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPQnF6EQ-I/AAAAAAAAADI/JMgchoUroOA/s1600-h/16.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPQnF6EQ-I/AAAAAAAAADI/JMgchoUroOA/s320/16.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373868150402335714" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPQmuPTUDI/AAAAAAAAADA/HZRbUw2MS5s/s1600-h/1250958657_resized.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPQmuPTUDI/AAAAAAAAADA/HZRbUw2MS5s/s320/1250958657_resized.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373868144048951346" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPQmboSraI/AAAAAAAAAC4/Z5nQcoecaaU/s1600-h/1250958577_resized.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPQmboSraI/AAAAAAAAAC4/Z5nQcoecaaU/s320/1250958577_resized.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373868139053493666" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;61 deltagare kom till Skive sejlklub. 8 svenskar. Utöver de nordiska länderna fanns 2 deltagare från Australien och en från Storbritanien. Kul med så bra uppslutning. Inregistreringen var en av de noggrannaste någonsin, vi fick till och med visa leg, för att se att vi var i rätt åldersklass.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Fredag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Skapparmöte 10:00&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;Prognosen var inte den bästa. Men lite vind var lovad, men från fel riktning. 3-7 m/s, Byigt, vridigt och svårseglat.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Starten blev lite försenad I väntan på att vinden skulle stabilisera sig lite. Första försöket strax efter 12.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt; &lt;/span&gt;Efter utsegling till andra sidan viken försökte man vi genomföra starter men först I tredje försöket gick det, de andra racen fick avbrytas pga av för lite vind, synd då Per Boström vann ett av de som skjutits av. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Som vanligt I lätt vind betyder starten otroligt mycket 50% av fältet står oftast kvar I skvalp och dålig vind utan planing. Svenskarna startade generellt dåligt, var inte tillräckligt aggresiva och med I första ledet när det gällde, svårt att ta igen det I en så bra flotta.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Layline på kryssen var riktigt skiftande och svår att pricka. De som tog I lite extra belönades ordentligt, andra fastmade lätt upp vid kryssmärket. Många placeringar växlade ordentligt under racet.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Race två gick igån direkt. Denna gång var det Ulf&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;som gjorde allt rätt och kom 2:a, det bästa enskilda resultatet på hela tävlingen för en Svensk. Efter race två var det dags för lunch-paus. Men med en lång insegling och lite vind var det vissa som bara var på land I 10 min innan det var dags igen. Många hann inte ut då det inte fanns vind inne vid land trots att de gick ut I tid. Så många startade sent och 25 seglare hann inte ens ut till start, en riktig miss av seglingsledaren som inte hade koll på hur lång tid utseglingen tog. Seglingsledning tog på sig detta misstag, men racet var ändå godkänt.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Stort + till arrangören som mötte alla seglarna med kaffe, dricka och kaka, frukt på stranden när vi kom upp ur vattnet.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;3 race är genomförda och vi har ett godkänt mästerskap. Robert Åberg ligger 2:a på 15poäng med 7 poäng upp till 1:an. Kasper Juul leder med 7,7 poäng.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Robban är tätt följd av Sebastian Kornum som har 15,7 poäng.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;4:a är Magne Fronsdal och 5:a är Per Boström och på 8:e plats Ulf Sjöstedt.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;På kvällen var det mat I klubbhuset för alla seglarna så det blev en hel del snack om det vanliga, trim, ny utrustning och hur vi ska göra för att stärka klassen.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Lördag&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Frånlandsvind, banområdet låg ca 30 minuter ut på slör.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Fyra race genomförda i byig vind. 2-13 m/s riktigt spännande segling. En par åskväder cirklade runt om banområdet. Alla seglade på 11-12 kvadrats segel med lättvindstrim. En hel del flygäventyr, samt ett par besök på musselodlingen. I Danmark upplyser man inte om att det finns grunda områden på banområdet eller I närheten. Många modifierade fenor och boxar blev det. Vissa seglare gick på grund flera gånger ex. Per Boström. Mattias kraschade en helt ny Deb. R20 fena.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Resultaten var inte inte de bästa för Svenskarna, Danskarna dominerade. Är nu topp tre. Jesper SWE-76 fick i alla fall en 6:e plats i ett race och Robert SWE-13 en 3:e plats.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Kul att det blev ordentlig racing i alla fall. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Vi seglade ungefär 60 km under dagen, så nu är vi ordentligt trötta. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Bengts segel gick sönder så han kunde inte segla mer, och han var riktigt trött. Mattias krashade hårt på andra varvets kryss I första racet, trycktes ned av en by med sin 12:a och fick en rejäl lårkaka så han kunde inte segla mer.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Återigen kaffe och kaka på stranden, riktigt kul då alla samlas direkt efter racet och får snacka av sig om dagens segling.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;På kvällen var det grillfest på kajkanten, skönt att behöva leta efter någon resturang efter en hel dags seglande.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Prognosen för söndagen såg inte så bra ut så ett gäng av Svenskar och Norrmän bestämde sig för att kolla in några lokala nöjes lokaler.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;DEN-111 Jesper V leder. Bästa Svensk Robert på sjätte plats.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Söndag:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Det blev inga fler race, tävlinsledningen blåste av tävlingen 11:00, prisutdelning blev det 12:00 med grill och fika innan vi alla satte oss I våra bilar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;1 DEN 111 Jesper Vesterstrøm 32 Furesøbad&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;2 DEN 11 Kasper Juul Larsen 22 FUWK&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;3 DEN 24 Sebastian Kornum 17 SKIW&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;4 DEN 4 Nikolaj Kruppa 34 Vedbæk&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;5 DEN 173 Brian Røgild 39 Veddelev&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;6 SWE 13 Robert Åberg 37 JBSS&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;7 AUS 120 Sean O'Brian - 25 Stormriders&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;8 NOR 4 Magne Frønsdal 37 SBF&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;9 SWE 92 Per Boström 40 SSÅV&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;10 DEN 13 Kurosh Kiani 26 KDY&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;--------------------&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;16 SWE 76 Jesper Kujala 32 TWC&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;18 SWE 8 Ulf Sjöstedt 42 RHSS&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;38 SWE 31 Daniel Nerhagen 36 SSDV&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;43 SWE 412 Mats Hartwig 57 &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;48 SWE 73 Mattias Wallblom 37 JBSS&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;59 SWE 323 Bengt Johannesson 56 GWC&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Vi fick I alla fall några pall placeringar att glädjas över.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Master: 2:a Robert Åberg, 3:a Per Boström&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="mso-pagination:none;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Grand Master: 3:a Mats Hartwig&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;Bra rapport av AUS-120 med film och bilder.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:13.0pt;"&gt;http://www.aus120.com/europe/nordic-championships-in-denmark/&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5946541731041097496?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5946541731041097496/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/nordic-championchips-21-23-augusti.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5946541731041097496'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5946541731041097496'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/nordic-championchips-21-23-augusti.html' title='Nordic Championchips 21-23 augusti, Skive Danmark'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SpPRP2o0VxI/AAAAAAAAADY/KP2ziSJ4jTQ/s72-c/DSCN4742.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2783276397337693684</id><published>2009-08-17T15:49:00.001+02:00</published><updated>2009-08-17T15:50:29.633+02:00</updated><title type='text'>Formula NM 21-23 augusti</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SolgGoxAEjI/AAAAAAAAACw/IeqMRUzZE9c/s1600-h/nm_(2).jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SolgGoxAEjI/AAAAAAAAACw/IeqMRUzZE9c/s320/nm_(2).jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5370929697754452530" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="  white-space: pre-wrap; font-family:verdana, arial, sans-serif, 'Times New Roman';font-size:11px;"&gt;Ett gäng Svenskar åker över för att försvara de Svenska förgerna.  Fra d. 21-23 august er Skive Windsurfklub vært for dette års Nordiske Mesterskaber i formula..   Dansk Brætsejler Organisation og www.sailxtremeshop.com er i et samarbejde med Skive Windsurfing Klub og Skive Sejlklub værter ved NM i Formula Windsurfing i dagene 21.-23. Aug.   Formula er windsurfings taktiske Formel 1. Det er en racing disciplin, der sejles på en bane med opkryds og slørsejlads. Hastigheden kommer i gunstige vindforhold op på ca. 40 km/t på kryds mod vinden og 65 km/t på slør med vinden.Traditionelt trækker NM i Formula deltagere fra alle de nordiske og baltiske lande.   Heriblandt findes der flere sejlere blandt verdenseliten.At det er Skive Windsurfing Klub og Skive Sejlklub, der arrangerer mesterskabet, er ikke et tilfælde. I Skive foregår der en målrettet træning af formula windsurfere, hvoraf flere lokale befinder sig i verdenseliten. Skive Windsurfing Klub og Skive Sejlklub er en del af Dansk Sejlunions nye model med kraftcentre for elitesejlsport. Det betyder, at det maritime miljø i Skivelever op til de krav, der stilles for et internationalt stævne. Og med den bevidsthed bød Skive Windsurfing Klub allerede ind på mesterskabet i 2007 med en fastlagt dato for arrangementet.   NM i Formula er en del af DBOs samarbejde med www.sailxtremeshop.com, som er hovedsponsor på den nationale racing rangliste. Idet NM er en del af Sail Xtreme Shop Racing Tour, forventes stort set hele det nationale felt at deltage. Fjorten dage inden mesterskabet løber af stablen, er der således over 30 tilmeldte. Og det forventes – afhængigt af vejrudsigten – at et omtrent lige så stort antal tilmelder sig i dagene op til. Skive er kendt for at være utroligt vindsikkert, og med disse forudsætninger kan DBO bryste sig af at være blandt de største klasseorganisationer inden for sejlsport.   Spørgsmål vedrørende stævnet kan rettes gennem:   Skive Windsurfing Klub, www.skiw.dk Dansk Brætsejler Organisation, www.dbo.dk Officiel Outfit Sponsor: http://da.sailxtremeshop.com Mvh. DBO &lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, arial, sans-serif, 'Times New Roman';font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" white-space: pre-wrap;font-size:11px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2783276397337693684?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2783276397337693684/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/formula-nm-21-23-augusti.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2783276397337693684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2783276397337693684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/formula-nm-21-23-augusti.html' title='Formula NM 21-23 augusti'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SolgGoxAEjI/AAAAAAAAACw/IeqMRUzZE9c/s72-c/nm_(2).jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2785067693665042610</id><published>2009-08-03T20:23:00.001+02:00</published><updated>2009-08-03T20:23:44.273+02:00</updated><title type='text'>Formula EM &amp; NM</title><content type='html'>&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Formula EM&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;EM seglas 3-8 Augusti i Sopot, Polen.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;2 svenskar på plats.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;SWE-52 Olaf Seeberg och SWE-8 Ulf Sjöstedt.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Önskar dem lycka till.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Kolla in rapportm resultat på: www.formulawindsurfing.org&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Formula NM seglas i Danmark, Skive på Jylland. 21-23:e Augusti. Som det ser ut nu kan det bli stort Svensk deltagande, 7 st seglare.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;NOR finns www.formulawindsurfing.org / calendar/&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2785067693665042610?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2785067693665042610/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/formula-em-nm.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2785067693665042610'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2785067693665042610'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/08/formula-em-nm.html' title='Formula EM &amp; NM'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-1562189779166170897</id><published>2009-07-06T15:16:00.004+02:00</published><updated>2009-07-06T15:42:20.352+02:00</updated><title type='text'>SWT Halmstad, Ringenäs 4-5 Juli, Rapport</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-a5r-u8I/AAAAAAAAACo/mqa8dBh2BVk/s1600-h/Klass+vinnarna.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-a5r-u8I/AAAAAAAAACo/mqa8dBh2BVk/s320/Klass+vinnarna.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355341170035571650" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-atoMWDI/AAAAAAAAACg/z9quUAYsW54/s1600-h/Prisbord.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-atoMWDI/AAAAAAAAACg/z9quUAYsW54/s320/Prisbord.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355341166798460978" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-aOhTvII/AAAAAAAAACY/RQj3xw9DPfg/s1600-h/Mat.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-aOhTvII/AAAAAAAAACY/RQj3xw9DPfg/s320/Mat.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355341158448086146" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-ZzjVFsI/AAAAAAAAACQ/dCBItQtU_PY/s1600-h/Ut+till+start.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-ZzjVFsI/AAAAAAAAACQ/dCBItQtU_PY/s320/Ut+till+start.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355341151208806082" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-ZhBpAHI/AAAAAAAAACI/MCZHCQ-Bdk0/s1600-h/Strand.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-ZhBpAHI/AAAAAAAAACI/MCZHCQ-Bdk0/s320/Strand.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355341146235666546" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="  ;font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:13px;"&gt;&lt;div&gt;Deltävling 3 av 5 i SWT&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Lördag:&lt;/div&gt;En mycket fin dag på stranden, solsken och varmt +27 grader, nästan som i karibien. En klassisk sommardag på stranden,  45 seglare på plats. 20 st i formula klassen. Vinden var det inte mycket med till att börja med. Men alla hoppades på sjöbris. Efter lunch blev det lite bättre med en bris på 3-4 m/s. Formula klassen genomförde ett LD funrace runt tylön. Det blåste bra på halvinden mot och runt tylön 5 m/s men sen lade sig vinden, de i täten hann precis i mål på ca 25 minuter, resten fick svårt och det tog 40-60 minuter för resten att komma tillbaka. Per Boström var som vanligt snabbast i den lätta vinden.&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;Bic och Kona genomförde tre race efter lunch.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;Söndag:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;Lite mulet och kallare, ovant när ett högtryck varit placerat över oss de senaste veckorna.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;&lt;br /&gt;En svag bris på 2-5 m/s blåste hela dagen. 4 race genomfördes för Bic / Kona och ett för formula.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;Det blåste bra på förtsa kryssen, 5 m/s, Per tog täten med Robert jagande strax efter, Anders N-12 och Jesper K följde sen. Ju mer vinden lättade desto mer spreds fältet ut. Per och Robert hade en riktigt hård fight hela vägen in i mål och det var bara decimeter som skilde dem åt, men Per lyckades hålla undan.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;Efter racet var det många ute och tränade men det gick inte att genomföra ett race då vinden bara var bra korta stunder.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt;Efter en dag på stranden blev det afterbeach med käk på Hotell Tylösand och sen prisutdelning, ett välfyllt prisbord gav något till samtliga deltagare.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:verdana, geneva, lucida, 'lucida grande', arial, helvetica, sans-serif;font-size:100%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:13px;"&gt; Inget LD race kunde genomföras under helgen.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-1562189779166170897?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/1562189779166170897/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/07/swt-halmstad-ringenas-4-5-juli-rapport.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1562189779166170897'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/1562189779166170897'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/07/swt-halmstad-ringenas-4-5-juli-rapport.html' title='SWT Halmstad, Ringenäs 4-5 Juli, Rapport'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SlH-a5r-u8I/AAAAAAAAACo/mqa8dBh2BVk/s72-c/Klass+vinnarna.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2996612744431802127</id><published>2009-07-01T12:50:00.003+02:00</published><updated>2009-07-01T12:53:53.925+02:00</updated><title type='text'>SWT Halmstad, Ringenäs 4-5 Juli</title><content type='html'>Nu är det snart dags för 3:e deltävlingen av SWT formula 2009. På denna tävling är  även, Bic,  LD och Kona klasserna med. &lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Observera att SVFs formula regeltillägg har reviderats lite då det hänvisade till gamla internationella regler, uppdaterad rev. 2 ligger på SVFs hemsida.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2996612744431802127?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2996612744431802127/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/07/swt-halmstad-ringenas-4-5-juli.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2996612744431802127'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2996612744431802127'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/07/swt-halmstad-ringenas-4-5-juli.html' title='SWT Halmstad, Ringenäs 4-5 Juli'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8945592870307713110</id><published>2009-06-16T14:56:00.005+02:00</published><updated>2009-06-17T08:33:55.953+02:00</updated><title type='text'>SWT Haga Park 13-14 Juni Rapport</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SjeYmFqP4GI/AAAAAAAAACA/2fCdqsKw6T4/s1600-h/DSCN4661.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SjeYmFqP4GI/AAAAAAAAACA/2fCdqsKw6T4/s320/DSCN4661.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347910862647582818" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SjeYl5Dta1I/AAAAAAAAAB4/AXVc7yGLEoM/s1600-h/DSCN4660.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SjeYl5Dta1I/AAAAAAAAAB4/AXVc7yGLEoM/s320/DSCN4660.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347910859264715602" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SjeYlbZZjlI/AAAAAAAAABw/7fP-Kk7D4bw/s1600-h/Vinnarna.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SjeYlbZZjlI/AAAAAAAAABw/7fP-Kk7D4bw/s320/Vinnarna.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347910851302624850" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;Lördag:&lt;/span&gt;&lt;div&gt;16 Seniorer och 2 juniorer dök upp på ett regntungt Haga Park, en frisk kall nordlig vind var på plats, fram med vinterdräkten igen. Många glada miner då det äntlligen skulle bli lite race i hårdare vindar. På skepparmötet gavs besked om att det var 5 race som planerats, två innan lunch. Strax efter elva gick första starten. De flesta var på 10-11 kvaderats segel. Rejält med vind och många fick kämpa hårt. Robert SWE-13 och Per SWE-92 var i form och fightades i toppen, det var även tätt bakom, så små misttag ledde snabbt till att folk bakifrån kom ikapp. Jesper SWE-76 hade otur och knäckte masten precis innan start.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Efter lunch minskade vinden något, många hade nu valt mindre segel vilket visade sig vara ett grovt misstag i den allt mer lätta vinden. Strax efter starten på race 5 avbröts det då vinden nästan lade sig helt.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;Söndag:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sol och värme, och en fin bris mötte deltagarna på morgonen, första start var planerad till 10:00.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;På skepparmötet 09:00 fick vi veta att det planerades 5 race, med två innan lunch, prognosen var bra med Väst  7-11 m/s som kunde öka framåt eftermiddagen.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Race 5 startade men det var väldigt tunt med folk på linjen, många hade dröjt sig kvar på stranden för länge, det blev ett bra race med mycket vind, och en hel del horngädda i vattnet som fastnade på fenorna. Folk hade valt allt från 8.5 till 11.0, vinden var rätt byig. Robert, Per och Jesper tog täten. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Race två var en upprepning på race 6, men med lite mer folk i starten. Juniorena kämpade på bra i de krävande förhållandena.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Race 7, 8, 9, rullade bara på och det var ett gäng rejält trötta, nöjda seglare som kom upp på land med nio bra race genomförda.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Vinnarna i Herr klassen, Robert Åberg, Per Boström, Jesper Kujala.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Vinnarna i Junior klassen Gustav Bergh, Mattias Hansson&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Stort tack till ÖWC som arrangerade tävlingen riktigt bra.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8945592870307713110?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8945592870307713110/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/06/swt-haga-park-13-14-juni-rapport.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8945592870307713110'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8945592870307713110'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/06/swt-haga-park-13-14-juni-rapport.html' title='SWT Haga Park 13-14 Juni Rapport'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SjeYmFqP4GI/AAAAAAAAACA/2fCdqsKw6T4/s72-c/DSCN4661.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-5510465935987916509</id><published>2009-06-12T09:09:00.001+02:00</published><updated>2009-06-12T09:11:26.217+02:00</updated><title type='text'>SWT Haga Park 13-14 Juni</title><content type='html'>Nu är det dags för deltävling 2 av SWT Formula 2009. Efter endast ett godkänt race i Getskär är det många som är sugna på lite mer vind och vill ta revanch.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Inbjudan finns på SVFs hemsida under NOR.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-5510465935987916509?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/5510465935987916509/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/06/swt-haga-park-13-14-juni.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5510465935987916509'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/5510465935987916509'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/06/swt-haga-park-13-14-juni.html' title='SWT Haga Park 13-14 Juni'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4904812590170925467</id><published>2009-05-26T10:13:00.001+02:00</published><updated>2009-05-26T10:14:48.771+02:00</updated><title type='text'>Formula EM 09</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana; font-size: 10px; "&gt;&lt;b&gt;Sopot confirmed for 2009 Europeans.......&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;The 2009 Formula Windsurfing European Championships will now take place in Sopot, Poland from 4th to 9th August. The event, hosted by the SKZ Club Sopot, will also be the second leg of the 2009 Formula Windsurfing Grand Prix World Tour. &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana; font-size: 10px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana; font-size: 10px;"&gt;NOR finns på &lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana; font-size: 10px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;http://www.formulawindsurfing.org/&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4904812590170925467?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4904812590170925467/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/formula-em-09.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4904812590170925467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4904812590170925467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/formula-em-09.html' title='Formula EM 09'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-3449141042778725424</id><published>2009-05-18T11:59:00.008+02:00</published><updated>2009-05-18T16:10:36.075+02:00</updated><title type='text'>SWT Getskär 16-17 Maj</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/ShFrrVLWf4I/AAAAAAAAABo/THX8Rv2Xzes/s1600-h/Picture+2.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 220px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/ShFrrVLWf4I/AAAAAAAAABo/THX8Rv2Xzes/s320/Picture+2.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337165425574051714" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/ShFrrO7HyyI/AAAAAAAAABg/M-ymOoDf9fY/s1600-h/Picture+1.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 281px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/ShFrrO7HyyI/AAAAAAAAABg/M-ymOoDf9fY/s320/Picture+1.png" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337165423895366434" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/ShEyfWDAuBI/AAAAAAAAABY/qpN3_4fTUZg/s1600-h/DSCN4616.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/ShEyfWDAuBI/AAAAAAAAABY/qpN3_4fTUZg/s320/DSCN4616.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337102547486291986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="  ;font-family:verdana;font-size:13px;"&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;Lördag:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;Tävlingarna för Formula och Bic Techno startade för säsongen idag i Getskär strax norr om Göteborg. Tävlingen hade samlat 21st i Formula och 4st i Bic Techno. Riktigt kul att se 6 st juniorer varav en dam. Länge sedan vi hade så många på en SWT deltävling. Regattan kördes tillsammans med Optimister, Feva, Laser och OK-jollar på lördagen. Alla klasser hade egna starter förutom Laser och OK som startade tillsammans.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skepparmötet startade något försenat strax efter kl 10. Första starten för dagen gick 11.30 för oss i Formula. Vindarna var väldigt skiftande från 2-12m/s och det var väldigt stora vrid över banan. Kryssmärket hade placerats mitt i ett smalt gatt. Det blev rätt chansartat om man fick en bra by och samtidigt ett bra vrid. Märket var illa placerat med tanke på att det var sned frånlandsvind. Gattet var cirka 150-200m brett.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En som formligen flög fram på kryssen var Ulf SWE 8. Han slutade 2:a efter Per Boström SWE-92 som tog förstaplatsen i dagens första och enda godkända race.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultat för race 1&lt;br /&gt;SWE 92&lt;br /&gt;SWE 8&lt;br /&gt;SWE 76&lt;br /&gt;SWE 2&lt;br /&gt;NOR 94&lt;br /&gt;SWE 131&lt;br /&gt;SWE 123&lt;br /&gt;SWE 9&lt;br /&gt;SWE 31&lt;br /&gt;SWE 412&lt;br /&gt;SWE 402&lt;br /&gt;SWE 245&lt;br /&gt;SWE 301&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resterande seglarna bröt av olika anledningar. &lt;br /&gt;De flesta hade gått ut på sina största segel då prognosen utlovade droppande vindar... Verkligheten blev en annan, vindarna skiftade hela tiden under dagen mellan 2 - 12 m/s. Väldigt svårt att välja segel m a o. Det genomfördes tre race till men FUN race flaggan kom upp i samtliga så de räknades inte. Per vann samtliga fyra race med en otrolig blick, och skicklighet lyckas navigera rätt i skift och byar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Technoklassen körde fyra race under dagen. De kämpade på riktigt bra i de svår bemästrade vindarna. Den som leder efter första dagen är&lt;br /&gt;Marcel Netzén Örn, 2:a är Fredrik Ivarsson, 3:a är Carl Olsson och 4:a är Ellekarl Haraldsson.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="  "&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;Fler bilder finns på http://www.kinnas.com/SweSpeed/Foto/2009%2005%2016%20Getskär/album/index.html&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;Söndag:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;Skepaprmöte 09:00 med första möjliga start 10:00. En svag ostlig vind på 2-3 m/s kom och gick. Tävlingsledningen valde att sätta flagga AP i väntan på mer vind. Vid 11:00 gick första starten för Bic. Ett riktigt lättvindsrace med stark sidström, från land såg man att seglarna i vissa lägen gled bakåt men seglade full fart framåt. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;Formula seglarna var kvar på stranden. Race två fick avbrytas då vinden dog helt. strax efter tolv blåstes hela tävlingen av då prognosen ansågs var helt utan chans till vind.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;Stort tack till arrangören Gess.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-3449141042778725424?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/3449141042778725424/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/swt-getskar-16-17-maj_18.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/3449141042778725424'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/3449141042778725424'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/swt-getskar-16-17-maj_18.html' title='SWT Getskär 16-17 Maj'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/ShFrrVLWf4I/AAAAAAAAABo/THX8Rv2Xzes/s72-c/Picture+2.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-6481919497453295690</id><published>2009-05-12T13:17:00.001+02:00</published><updated>2009-05-12T13:18:39.348+02:00</updated><title type='text'>Tävlingsinbjudan 2009 MSC</title><content type='html'>&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Mellansvenska cupen&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;10 juli Kurs i Racing kl 15-19, (reservdag 11 juli- sker dagen innan MSC&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;genomförs).&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Genomgång av regler, taktik, teknik, starter och annat som hjälper dig på&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;tävlingsbanan.  Kursansvarig Johan Ekstedt. Obligatorisk anmälan till&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline ; color: #0000ff"&gt;info@vindsurfing.se&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "&gt;  senast 1 juli. Kostnad 300 kr.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;11 Juli Mellansvenska cupen i Öregrund (Reservdag* 12:e juli) även en&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;freeride/slalomklass med bana med lite eller ingen kryss och mycket&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;undanvind. Arrangör vindsurfing.se&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;19 september Mellansvenska cupen på Görväln (Reservdag* 20 september)&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Arrangör: JBSS&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;10 oktober Mellansvenska cupen i Motala (Reservdag 11 oktober*), Separat&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;freerideklass, om det blåser även speed.&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;Arrangör Konanordic.com&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-6481919497453295690?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/6481919497453295690/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/tavlingsinbjudan-2009-msc.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6481919497453295690'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/6481919497453295690'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/tavlingsinbjudan-2009-msc.html' title='Tävlingsinbjudan 2009 MSC'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-4639362754307078378</id><published>2009-05-12T08:43:00.000+02:00</published><updated>2009-05-12T08:44:20.680+02:00</updated><title type='text'>Skåneserien Hässleholm 9:e Maj</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Times; "&gt;&lt;div style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 3px; padding-bottom: 3px; padding-left: 3px; width: auto; font: normal normal normal 100%/normal Georgia, serif; text-align: left; "&gt;Sju seglare gjorde upp i första deltävlingen i Skåneserien. Se bildspel.&lt;div&gt;http://www.surfzone.se/forum/local_links.php?action=jump&amp;amp;catid=16&amp;amp;id=412&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Resultat och rapport finns på Skåneseriens hemsida.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;http://hem.passagen.se/skaneserien/&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;1. Daniel SWE-31&lt;/div&gt;&lt;div&gt;2. Robin SWE-3&lt;/div&gt;&lt;div&gt;3. Ulf SWE-8&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-4639362754307078378?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/4639362754307078378/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/skaneserien-hassleholm-9e-maj.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4639362754307078378'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/4639362754307078378'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/skaneserien-hassleholm-9e-maj.html' title='Skåneserien Hässleholm 9:e Maj'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-7361703549013588028</id><published>2009-05-06T13:16:00.006+02:00</published><updated>2009-05-07T14:20:06.065+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Getskär'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SWT 2009'/><title type='text'>SWT Getskär 16-17 Maj</title><content type='html'>Första deltävlingen av 5. NOR finns på SVFs hemsida för nedladdning. &lt;a href="http://www.vindsurfingforbundet.com/"&gt;www.vindsurfingforbundet.com&lt;/a&gt;. Sista anmälningsdatum är 12:e Maj.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-7361703549013588028?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.vindsurfingforbundet.com' title='SWT Getskär 16-17 Maj'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/7361703549013588028/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/swt-getskar-16-17-maj.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7361703549013588028'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/7361703549013588028'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/swt-getskar-16-17-maj.html' title='SWT Getskär 16-17 Maj'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2828659432209939853</id><published>2009-05-04T12:52:00.001+02:00</published><updated>2009-05-12T12:56:17.471+02:00</updated><title type='text'>Formula uppstartsläger 2-3 Maj Karlstad</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SglVsPr-IyI/AAAAAAAAABQ/uUP2IiXx1zY/s1600-h/DPP_webb0003.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SglVsPr-IyI/AAAAAAAAABQ/uUP2IiXx1zY/s320/DPP_webb0003.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334889452210627362" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="color: rgb(84, 102, 120);   line-height: 17px; font-family:Arial;font-size:11px;"&gt;Onwater formula träningsläger 2-3 maj.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lördag började med soligt fint väder. Ingen grundvind och en stabil luftmassa över Norra Vänern.&lt;br /&gt;Efter en timmes teorisnack på stranden stack vi ut för lite segling. Pumptagen var ju inövade på stranden nu så många kom igång trots den klena vinden. Efter en timmes matstopp ökade vinden och den planerade startträningen började. 3 seglings pass och därefter avslutning på Vedugnen Pizzeria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Söndagen blev teoridag med feedback av lördagens filmning. Genomgång av trim, stance, startteknik och strategi för de olika tävlingsplatserna för säsongen 2009 blev det då tid med. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ett STORT TACK! till våra instruktorer; Per och Anders Boström samt alla andra som hjälpte till med lägret.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pressen skriver:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.vf.se/Sport/Varmland/Full-fart-pa-Vanern-for-formulasurfarna-090504.aspx" target="_blank" style="background-image: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: transparent; color: rgb(84, 102, 120); text-decoration: underline; background-position: initial initial; "&gt;http://www.vf.se/Sport/Varmland/Full-fart-...rna-090504.aspx&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="color: rgb(84, 102, 120);   line-height: 17px;font-family:Arial;font-size:11px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2828659432209939853?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2828659432209939853'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2828659432209939853'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/formula-uppstartslager-2-3-maj-karlstad.html' title='Formula uppstartsläger 2-3 Maj Karlstad'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_M-Gn4Ob3Or8/SglVsPr-IyI/AAAAAAAAABQ/uUP2IiXx1zY/s72-c/DPP_webb0003.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-8282608210491972456</id><published>2009-04-13T22:32:00.002+02:00</published><updated>2009-05-07T13:50:06.773+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kalender'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SWT 2009'/><title type='text'>Tävlingar 2009</title><content type='html'>&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;2-3 Maj uppstartsläger i Karlstad med Onwater&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;9 Maj, Skåneserien Hässleholm&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;10 Maj Väner cup del 1&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;16-17 Maj SWT Getskär&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;13-14 Juni SWT  Öland, Haga park&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;14 Juni Väner cup del 3&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;4-5 juli SWT Halmstad, Ringenäs&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;24 Juli Väner cup del 4 Åmål&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;23 Augusti Väner cup del 5, Karlstad&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;30 Augusti, Skåneserien, Vejbystrand&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;12-13 September SWT Getskär&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;26-27 September SWT SM Åhus&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;10 Oktober Skåneserien Hässleholm&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; min-height: 14.0px"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;13-19 September Formula VM Spanien&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;4-11 juli Fomula Master, Youth VM Spanien&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;TBC 1-31 Maj Formula EM Portugal, Portimao&lt;/p&gt; &lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco"&gt;21-23 augusti Formula NM Danmark, Skive&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline;"&gt;Kom ihåg att kolla så att ni har godkända segel siffror.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Monaco; color: #0000ff"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline"&gt;http://www.klubben.se/public_club/images/_users/document/%5B1948%5D16692.pdf&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-8282608210491972456?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/8282608210491972456/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/04/tavlingar-2009.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8282608210491972456'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/8282608210491972456'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/04/tavlingar-2009.html' title='Tävlingar 2009'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3485698898256805012.post-2593509494214989821</id><published>2008-08-19T21:55:00.001+02:00</published><updated>2009-05-17T21:58:11.392+02:00</updated><title type='text'>Formula NM 15-17 augusti Nyborg Danmark</title><content type='html'>&lt;!--StartFragment--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Fredag: 57 Deltagare från Danmark, Sverige, Norge, Finland, Italien och Australien. Tre fullblods proffs var på plats, Jesper V DEN-111, Sean AUS-120 och Andrea Cucchi ITA-1 mr Point-7 var på plats för att visa sina segel.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Samtliga 6 Svenskar, Robert, Olaf, Matttias, Dala, Ulf, Mats kom sent på Torsdags kvällen / natten, Alla utom Mats huserade i en liten stuga på campingen nära tävlingsplatsen.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Prognosen var inte så lovande och den var tyvärr rätt, vinden vred 360 grader under dagen och var svag, sol blandat med regn. Det gick att plana lite då och då, många var ute och testade men det gick inte att genomföra några godkända race. Det genomfördes ett funrace men det var inte många som kom till start. De flesta valde att ladda för kommande race. Frustrerande då många rest långt och ville segla.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Lördag: Äntligen, sol och lite vind. Nu var vi verkligen sugna på att segla.Olaf laddade stenhårt med en mega skål havregryns gröt. En fin bris på 5-6 m/s kom från norr. Skepparmöte klockan 9 och första start efter 11. Tävlingslednings mål för dagen var 4 race.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Med 57 man på linjen och en riktigt kort bana blev starten väldigt avgörande. Alla var riktigt heta på gröten och det blev allmän återkallelse. Ett flertal seglare blev diskade då det var skärpt start regel som gällde. I andra försöket kom Robban iväg riktigt bra och seglade ett kanon heat. Resten av Svenskarna kom iväg dåligt och placerade sig runt 20-30.&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;En upprepning på race ett följde I race 2, 3 och 4. Robert hade riktigt bra speed och var med I toppen hela tiden men med två DSQ fö tjuvstart var tävlingen körd. Ulf låg tvåa av svenskarna på 20 plats. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Banan var kort I de två första racen och seglades på 15 min av segraren, tävlingsledning tog I ordentligt och förlängde banan så att segraren fick segla över 30 min för att komma I mål.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Det var otroligt tät och kul racing, missade man layline och fick dubbelså var det 6-10 gubbar som gick om, missade man layline på slören var det 2 gubbar som gick om, missade man målgång så var det 4 till som gick om, att trilla ner från topp 20 till 30 var lätt, bara två små misstag under racet så var man där.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Efter en något misslyckad dag för svensklägret så tog vi igen oss med några öl I Svensk stugan innan kvällens grill party, men trots att vi kom in väldigt sent till stranden, strax efter sex så var partyt sju, och maten var slut efter 30 min, så när vi skulle bege oss dit vid åtta så mötte vi Mats på cykel som sa att allt var slut, surt. Vi som var riktigt hungriga. Men hellre ny dushad och hungrig än neoprenluktande på grillparty eller ? ,Det fick bli stan istället, och sen en tidig säng gång för att lyckas bättre på de återstående racen. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Söndag: Prognosen för söndagen hade hela tiden varit bra med upp till 10 m/s men som vanligt skrevs den ner, och på morgonen när vi vaknade var det nästan helt vindstilla. Efter a tt ha slappat ett par timmar I solen så började det röra sig, kanske kunde det bli race I alla fall. Hade precis köpt lunch när vi kollade lite på notice board, protest mot SWE-31 av en Dansk, vad är detta ? Vad har du nu hittat på Dala ? Tydligen hade Dansken blivit nerseglad I en start men han visste inte av vem, bara att det var en Svensk med vitt North segel, lyckligtvis avskrevs protesten då han saknade vittne och inte säkert visste vem av oss det var. Vid ett var det dags, återigen en bris på 5-7 m/s från norr. Med erfarenheterna från gårdagen så sattsades det hårdare I starten av oss andra och Robban tog det lite lugnare, men igen kom vi iväg dåligt. Robert var med I täten men vi andra rundade upp som 27, 28, 29, 30, 31 efter första varvet, komiskt då vi alla hade valt olika vägar och startat på olika platser, Vi hade helt enkelt inte speeden som de andra seglarna hade.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Efter en mycket kort paus blev det race igen, sista för dagen innan sita start tid. Några I svensk gänget var sena ut men räddades av att det blev en allmän omstart. Men när starten väl blev trillade Robban med sin 12.0 Mats fick stanna och Dala gå över startbåten för att undvika kollition, återigen svenskarna sist iväg, Robban lyckades fiska upp sin 12:a utan upphalstamp och fick sen segla genom hela fältet till en fin 7:e plats. Olaf hittade äntligen farten och kom på en 22:a plats.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Sammanfattning. Ingen lyckad tävling för oss Svenskar, Dåliga starter, DSQ, ovana vid stora startfält och högt tempo gav oss en hel del att fundera på. Vi behöver verkligen komma ut och tävla mer I större startfält förr att kunna bli bättre.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Bäste svensk blev Robert med en 19:e plats, Ulf&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;24:a,Olaf 31:a, Mattias 34:a,&lt;span style="mso-spacerun: yes"&gt;  &lt;/span&gt;Mats 35:a, Dala 37:a.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Det enda positiva resultatet var att Mats kom 3:a I Grand master klassen.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Det roligaste var nog att see så många duktiga juniorer från Danmark, en 16 årig kille kom på 7:e plats I totalen, det lovar gott för framtiden.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;1. Jesper Vesterstrøm - Danmark  &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;2. Sean O´Brian - Australien  &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;3. Nikolai Kruppa - Danmark&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;Jesper är nu fyrdubbel Nordisk mästare mästare och legger 2:a på världsrankingen. Hann vann alla sex racen men blev diskad I ett för tjuvstart.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt;&lt;b&gt;Jesper Vesterstrøm fortæller: &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;i&gt;"Jeg var helt suveræn. Alt flaskede sig, og jeg kiggede mere på, hvor mange minutter jeg kunne avancere end faktisk at vinde. Jeg har et kæmpe overskud nu, og jeg glæder mig til at komme til VM om et par uger og komme helt til tops. Jeg vandt sølv til EM, og det var tæt på guldet. Nu får jeg chancen til VM, og jeg føler bestemt, at min form er ved at toppe". &lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="EN-US"  style="font-family:Arial;"&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!--EndFragment--&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3485698898256805012-2593509494214989821?l=svfformulacup.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://svfformulacup.blogspot.com/feeds/2593509494214989821/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/formula-nm-15-17-augusti-nyborg-danmark.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2593509494214989821'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3485698898256805012/posts/default/2593509494214989821'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://svfformulacup.blogspot.com/2009/05/formula-nm-15-17-augusti-nyborg-danmark.html' title='Formula NM 15-17 augusti Nyborg Danmark'/><author><name>SWE-31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10559901366468188095</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
